Forum 4x4

j'en ai sur le RR en inox achetés dans les 300/400fr la paire mais bon comme certains l'on déja dit c'est pas très cher et avec le temps tu te rends bien compte du pourquoi
l'étanchéité est nulle, sauf pendant les 2 premiers mois ensuite à chaque guet ils se remplissent un peu plus, toute la visserie est rouillée , le reste est en inox ... ils sont loin d'être solides (excepté le verre qui est bien résistant) mais la carcasse
bref résultat des courses, je vais m'en prendre des Warm qui me paraissent pas mal, et surtout ils sont moins épais (arrière plat) ce qui me permettra un démontage de la calandre plus aisé (ce que je fais souvent ) mais ils sont plus cher

dd-lac a écrit :bref résultat des courses, je vais m'en prendre des Warm qui me paraissent pas mal, et surtout ils sont moins épais (arrière plat) ce qui me permettra un démontage de la calandre plus aisé (ce que je fais souvent ) mais ils sont plus cher

Warm quezako

pourquoi ? on démonte souvent sur un RR

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dd-lac a écrit :bref résultat des courses, je vais m'en prendre des Warm qui me paraissent pas mal, et surtout ils sont moins épais (arrière plat) ce qui me permettra un démontage de la calandre plus aisé (ce que je fais souvent ) mais ils sont plus cher

Warm quezako

pourquoi ? on démonte souvent sur un RR
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ben c'est des LP de marque Warm, ils sont pas mal, assez plats et surtout de bonne fabrication

oui je démonte souvent ma calandre , déja pour bien nettoyer mon radiateur et mon intercooler (boue) mais bon mon RR est en perpétuelle évolution donc il faut que certaines parties se démontent facilement

dd-lac a écrit :ben c'est des LP de marque Warm, ils sont pas mal, assez plats et surtout de bonne fabrication

ou peut on les trouver
à quel budget

OSS117 a écrit :salut Moizosi

peut-tu me préciser le fournisseur et le type de L.P.

on vas jouer la sécuritée (financière)

@+

C' est pas compliqué , l' adresse est dans tous les magazines 4x4 , a la page pleine de pub. pour des articles 4x4 ( cash 4x4 ou d 'autres ) les phares sont noir ou chromé , au choix

Salut a toizosi

OSS117 a écrit :

dd-lac a écrit :ben c'est des LP de marque Warm, ils sont pas mal, assez plats et surtout de bonne fabrication

ou peut on les trouver
à quel budget

chez tous les distributeurs Warm je présume, mais ils doivent pas être donnés
je vais récupérer ceux d'un pote qui sont nickel m^me après deux ans de TT hard de chez hard , lui il veut en monter des plus puissant de chez Dick Cepek

merci a tous deux

Sur mon Pajero, j'ai des Rally3000 coque métal de chez Hella, Cela fait 7 ou 8 ans qu'ils y sont. Bcp de TT hard, 1 A-R Belgique-Dakar, 2 raids Maroc, ..., aucune casse, sur piste rapide en journée, je mettais les caches plastic pour protéger les optiques.
Cher mais costaux.

cool site thank you