Forum 4x4

christian.styling a écrit :l'important, sans s'occuper de savoir si c'est en phase ou non avec la loi, est que les deux roues de secours ne cachent ni les feux de signalisation du 4x4 ni la plaque d'immatriculation...

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christian.styling a écrit :l'important, sans s'occuper de savoir si c'est en phase ou non avec la loi, est que les deux roues de secours ne cachent ni les feux de signalisation du 4x4 ni la plaque d'immatriculation...

mais bien sur !
sinon le transport de vélos sur le coffre arrière serait totalement interdit
or il suffit de rajouter une plaque d' imatriculmation et s' arranger pour que les feux restent visibles et c' est tout bon

Article R313-21 du CR

Si la largeur hors tout d'un chargement dépasse de plus de 0,40 mètre le point de la plage éclairante le plus éloigné du plan longitudinal médian du véhicule, le chargement doit être signalé la nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, par un feu ou un dispositif réfléchissant blanc vers l'avant et par un feu ou un dispositif réfléchissant rouge vers l'arrière, disposés de telle façon que le point de la plage éclairante ou réfléchissante de ces feux ou de ces dispositifs le plus éloigné du plan longitudinal médian du véhicule soit à moins de 0,40 mètre de l'extrémité de la largeur hors tout du chargement.

l'épaisseur de la roue de secours est pas si conséquente donc... c'est dans les normes ?



Article R312-19 du CR

I. - Toutes précautions utiles doivent être prises pour que le chargement d'un véhicule ne puisse être une cause de dommage ou de danger.

II. - Tout chargement débordant ou pouvant déborder le contour extérieur du véhicule du fait des oscillations du transport doit être solidement amarré. Les pièces de grande longueur doivent être solidement amarrées entre elles et au véhicule, de manière à ne pas déborder dans leurs oscillations le contour latéral extérieur de celui-ci.

III. - Les chaînes, bâches et autres accessoires, mobiles ou flottants, doivent être fixés au véhicule de manière à ne sortir à aucun moment du contour extérieur du chargement et à ne pas traîner sur le sol.



je comprends que si "ça sort pas du gabarit" c'est bon ?

tu penses à une marche arrière où les roues de secours feraient des bosses à un autre véhicule ?

j'arrive pas à trouver de texte de loi sauf celui-là :


"AMÉNAGEMENT DES VÉHICULES AUTOMOBILES
(Arrêté Minist. TP du 19-12-1958 - Journal Officiel du 20/12)
TITRE 1er
AMÉNAGEMENT EXTÉRIEUR DES VÉHICULES AUTOMOBILES ET DE LEURS REMORQUES
Art. 8. - Sont interdits sur les faces latérale et arrière des véhicules les ornements et éléments pointus ou tranchants.


on peut pas dire qu'un pneu soit pointu ni tranchant...

N@pinou a écrit :Non.

Par exemple une camionnette qui te rentre dedans...

il est 100% en tort...

christian.styling a écrit :il est 100% en tort...

Si la voiture est pas homologuée, ça va se discuter sévère, surtout si il y a du corporel.

C'est le même principe que la boisson.
Si t'es bourré au volant et que tu te fais rentrer dedans sans tord pour toi, c'est quand même toi le responsable à 100%.

Salut ,
Mouai , z'êtes sûrs que le fourgon du miroitier , avec les vitres tranchantes fixées sur un bati sur le côté a une carte-grise spéciale avec passage aux mines ??
Bon , Fifitoy , si les roues dépassent de 20m/m de chaque côté, avec des pneus usés à la corde ,ça devrait passer !!!
Phil

Runner a écrit :de plus à l'arriere t'as droit à un depassement de chargement de 3 m

T'es un fou toi C'est 1 mètre de dépassement avec fanion

commando ricard a écrit :T'es un fou toi C'est 1 mètre de dépassement avec fanion

Désolé mais aussi dingue que ça puisse paraître, c'est bien 3 m maxi et le fanion est obligatoire à partir du moment où ça dépasse 1 m à l'arrière.