Forum 4x4

didierMPL a écrit :je ne dis pas que ca vaut rien, mais je ne me risquerai pas a demonter mes ressorts avec ce materiel. je le trouve un peu leger, mais ca vient peut etre de la photo.

Didier

en fait c est un exemple
en fait c est lui
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0288652199

ah oki, tout de suite c'est plus serieux
le mien a 4 coupelles, et n'est pas reglable.
par contre j'ai eu un peu de peine a ressortir les griffe des spires du ressort une fois que celui ci a ete compressé par l'amorto. maintenant il faut dire aussi que mes ome sont montés avec les koni qui equipaient mon kzj et qui ne sont pas des raid.

Didier

pascal68 a écrit :salut

y'a 3 types de ressorts AV OME pour le seire 9
- pour les essences (OME880)
- pour du +4 sans treuil ni PB (OME881)
- pour du +4 avec treuil ou PB (OME882 <--- meme tarrage que le 881 mais plus "etiré" pour compenser la charge constante du treuil/PB)

pour le reste il faut savoir que les ressorts OME sortent des usines King-spring.
par contre, je ne connais pas les touch dog, il semblerait qu'ils soient diff des OME.
en principe, pour un meme amorto, les ressosrts KS et OME sont identiques (mis a part la qualité de fabrication et la couleur bien sur )

pascal

bonjour et merci bien pour tout çà
je vais voir comment échanger mes 881 contre des 882 !!!

pascal68 a écrit :salut

y'a 3 types de ressorts AV OME pour le seire 9
- pour les essences (OME880)
- pour du +4 sans treuil ni PB (OME881)
- pour du +4 avec treuil ou PB (OME882 <--- meme tarrage que le 881 mais plus "etiré" pour compenser la charge constante du treuil/PB)

pour le reste il faut savoir que les ressorts OME sortent des usines King-spring.
par contre, je ne connais pas les touch dog, il semblerait qu'ils soient diff des OME.
en principe, pour un meme amorto, les ressosrts KS et OME sont identiques (mis a part la qualité de fabrication et la couleur bien sur )

pascal

bsr
tu avais entiérement raison
j'ai téléphoné à outback à L AR j'aurais des KS 59 donc assez dur ce qui est incompatible avec mes OME 881 à l AV !
je vais donc mettre des 882 devant et des 891 à l' AR pour tout avoir en OME !!!
bonne soirée

salut

les 891 a l'AR c'est pas mal. un peu dur a vide mais j'aime bien.
c'est ce que j'ai actuellement, mais pas pour le raid ou je mets des eibach marathon a l'ar (suis plutot chargé en general)

a l'AV, les 881 et 882 ont le meme tarrage, y'a juste qu'avec les 882 tu seras un poil plus haut.
en principe, il suffirait de mettre une cale entre la coupelle inferieur du ressort et l'epaulement sur l'amorto

@+, pascal

Donc j'ai changé les ressorts AV ome 882 AR ome 891 et amortisseurs OME "classiques" bref c'est pas terrible c'est toujours trés voir trop souple surtout à L AV certes j'ai un treuil et un pare buffle un peu lourds ...
mais m^me en étant seul dedans, et pas chargé (je ne suis pas en configuration raid) il plonge bcp ... il tangue ... bref le test de la baionnette ne serait pas terrible ....

que faire ? j'ai pas envie de me repayer des ressorts ! petite cale à l AV entre le bas du ressort et l'amortisseur ?
j'ai téléphoné à outback qui me conseille de nouveaux amorto OME SPORTS
qui connait ?

merci d'avance !

slt moi jj'ai du eaiback bleinchetein avec les jouins haute temperature avec 4 hauteur doc dureter de reglage a l'avant !!!!!!!!!!!!!!!
sans bare stab a l'arriere un comportement du feu de dieu .......................
@ bien top j-paul