Forum 4x4

+1 à l'arc ça le fait mais bon après avoir pue souder au tig un après midi on peu pas dire que l'arc c'est une révolution

ceux qui ont déja installés le collecteur calmini avait vous senti une différence

Y en a qui disent qu'avec le collecteur et un K&N tu as 100cv..........

oui plus de couple ,un peu plus de watt quand on ouvre et prise de tours un peu plus rapide ,mais bon j'ai mis un 38/38 weber en meme temps du coup je peux pas te dire .
je vais un de ces 4 monter un carbu harley davidson en 44 ,ca evite de dejauger

pat 25 a écrit :Y en a qui disent qu'avec le collecteur et un K&N tu as 100cv..........

quand je les acheté le préparateur ma dis juste avec le collecteur on gagne 10%
et lui ma dis que sont sam il voulait le faire passé a 100 ch et que pour i arrivé il devait monté : collecteur calmini / carbu double corps weber / arbre a cames calmini / et de sa préparation ajouté une pompe a essence qui envoi plus de débit (3x plus)

sami413 a écrit :quand je les acheté le préparateur ma dis juste avec le collecteur on gagne 10%
et lui ma dis que sont sam il voulait le faire passé a 100 ch et que pour i arrivé il devait monté : collecteur calmini / carbu double corps weber / arbre a cames calmini / et de sa préparation ajouté une pompe a essence qui envoi plus de débit (3x plus)

C'est sur que tu peux tirer 100cv du moteur du 413, mais contrairement a certain, il ne lui suffit pas que du collecteur.
Pour la pompe a essence qui débite 3 fois plus, je n'en vois pas l'utilité, l'origine débite largement assez.

T'as pu tenir 1h, sans une rajouter...................































tu te fais vieux......

Je veus le même style de pipe d'admission pour un 410 moi

C'est chaud ici ?

Pour jp: Avec Go, c'est toujours chaud....

Pour Santana: c'est sur que si l'occase de trouver une pipe comme ça, surtout que j'ai déjà les carbu, je me ferais le plaisir de les monter sur le 416, et là il y aurait certainement plus de 100cv.
Mais les transmissions