Forum 4x4

GO !!!!!!! a écrit : Le SABLE Vous avez dis
cela me rapelle quelque chose je dirai plutot quelqun sur le forum qui ne comprennais pas la plaisanterie allez c'est pour rire

Le sable oui oui, mais pas celui de la vendée celui du Maroc ha ha!!
en Vendée le meilleur c'est les huitres
Et tut ca pour rire bien sur
a+

LJ7338 a écrit :Super et bien voila! je suis sur des "guyane" à priori bien chaussé d'aprés vos réponses sympas.
Me reste donc à les tester dans la boue.

pour améliorer leur motricité en pur usage TT il faut les dégonfler (et les regonfler avant de reprendre la route)

LJ7338 a écrit :j'espére qu'ils ont aussi une bonne tenue dans le sable.
merci et a bientôt
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toy lj73 125chTD

non pas vraiment... ce sont des pneus prévus pour la boue : ils moulent leur empreinte en négatif dans le sol et les pavés en positif font comme une crémaillère pour y trouver leur motricité
le sable étant ce qu'il est... les MUD ne peuvent pas y travailler comme dans la boue... ce ne sont donc pas des pneus excellents dans le sable... mais bon ça va quand même (il faut les dégonfler et les regonfler ensuite)

LJ7338 a écrit :Que pensez aussi du cric gonflable?.
est-ce bien pour le sable? ou autre...
Je pense que c'est un peu encombrant? non?
A +
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toy lj73 TD 125ch

ça marche très bien : on colle un entonnoir sur la sortie d'échappement et les gaz vont suivre un gros tuyau genre lance de pompier pour aller gonfler le sac increvable

ça lève très vite le 4x4 (deux roues d'un même coté) et on peut glisser dessous des planches épaisses (madriers) ou carrément des plaques de désensablage) dès que les roues sont toutes sur le même plan horizontal et solide on peut repartir

ensuite faut récupérer le sac plein de sable ou de boue ou de neige sale et le ranger dans le 4x4 au milieu des affaires propres
mais avant faut le dégonfler de ces gaz puants

à part ces inconvénients... ça lève le 4x4


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j'en avais un je l'ai revendu pour lui préférer un Hi-lift

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forum4x4 est une MINE de renseignements, il faut utiliser la fonction Recherche pour y apprendre des tas de choses

En fait entre le gonflable et le hi-lift je ne sais le quel choisir.
Sachant que je suis equipé d'un treuil ais-je besoin DU HI-lift ?
A+

un treuil sert à tracter (comme le TIRFOR qui est un treuil manuel)
un cric sert à lever (comme le HI-LIFT qui est un cric spécial 4x4)

Oui bien sur! mais comme le HI-LIFT peut eventuellement servir à tracter sur une courte distance cela pouvait faire double emploi avec mon treuil.
je penses donc qu'il et plus judicieux d'avoir un gonflble(poids)
sauf si le HI-LIFT peut apporter d'autres possibilités....?

A bientôt

tracter avec un Hi-Lift... euhh je l'ai fait... et je suis vite passé au TIRFOR

par contre le Hi-Lift est vraiment un cric efficace (si on fait attention)

Ok je vais peut être opter pour un hi-lift, mais faut-il adapter sur mon 4x4 des points d'encrages ?

des barres latérales en tube de chauffage ça suffit...