Forum 4x4

j'ai pas dit que c'est suzuki qui l'avait importé mais il y en a eu en france, j'ai failli en acheter pres de lyon il a 5 ans pour les caracteristiques meme empattement qu'un chassis long mais plus court en longueur total

aussi , reservoir derriere le pilote dans le sens de la longueur ,
et pour ca , l'echappement sort de cote passager .
roue de secours sous la benne acces en soulevent la plaque d'immat. .
pour le reste ... ah si , on peu enlever les cotes en 2 temps trois mouvements , ca lui donne une gueule d'enfer !
les pick-ups suzuk , existent depuis le LJ50 , puis LJ80 ( lj81 ) , SJ 410 ,
SJ413 .
pour en revenir a la mere drouin ....
elle n'est pas facile .... mais c'est possible .
ce put### de certificat de non homologation n'est pas un truc qu'elle imprime
et signe tous les jours alors il faut etre patient tres patient , et courtois , tres courtois ... ais-je deja dit qu'il fallait de la patience ??!!! et de la tenacite , et de la passion ?
les suzuks pre 92 pour une rti doivent ( enfin a l'epoque !) passer par madame drouin , drire , ortf , bla bla bla ....
enfin ca c'etait en 1996/97 ... ca a eu le temps de changer tout ca !

pour les plus bricolos , il doit y avoir moyen de monter une benne de carry
sur un long ....parce ce que le 413K n'est pas un engin courant .

je connait une benne de hilux a adapter si ca interesse quelqu'un

Si non il ya des jimnys en pich up

j'ai ça aussi

ca va le lj 80 est sobre sur les photos

nico39 a écrit :ca va le lj 80 est sobre sur les photos

c'est vrais,.....................trés peu de modifs, discrèt............................................bref,il passerais presque inaperçu

exact ils aurait du les vendre comme ca, ca aurait eu encore plus un succes