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re: Filtre twister
Posté : mer. sept. 03, 2008 11:47 pm
par Super Jimny
ludott17 a écrit :le twister n'a aucune utilité sur ce genre d'engin, le principe du twister c'est de gaver en air frais mais via un gros tube (boa) semi rigide qui doit etre orienté vers l'avant, afin qu'il se remplisse et charge le filtre avec la vitesse du véhicule.
1) si tu met se systéme en place comme préconisé et donc efficace tu remplis lefiltre au premier guet
2) si tu ne fais que du sec pas de risque mais en TT tu as besoin de puissance à faible allure et ce système n'est efficace qu'à une certaine vitesse
En gros çà sert à rien sur un suz, a part à risquer de lui faire prendre l'eau...
Garde ton budget pour des modifs plus efficaces
Tout a fait d'accord, si tu veux plus de facilitées en TT, prend plutot une boite réductée, en 4.16, 5.14, voir pire, tu le regretteras pas.
re: Filtre twister
Posté : jeu. sept. 04, 2008 9:09 am
par jp64
Super Jimny a écrit : une boite réductée, en 4.16, .
j'ai dèja et je regrette vraiment pas
re: Filtre twister
Posté : jeu. sept. 04, 2008 4:31 pm
par jp64
Pour ceux qui en on monté un et qui en sont content
Vous monteriez quoi comme filtre ?
Je dis cela car sur le forum j'ai pu lire qu'il fallait une harmonie entre le pot d'échap et l'admission d'air
re: Filtre twister
Posté : jeu. sept. 04, 2008 7:28 pm
par nico39
en competition c'est super important, maintenant pour un suz route ou trial pas de besoin particulier
re: Filtre twister
Posté : jeu. sept. 04, 2008 7:46 pm
par Super Jimny
jp64 a écrit :j'ai dèja et je regrette vraiment pas
Bon, ben alors, achètes..... je sais pas moi.
Un Powertrax LR1530!
re: Filtre twister
Posté : jeu. sept. 04, 2008 7:54 pm
par jp64
Super Jimny a écrit :Bon, ben alors, achètes..... je sais pas moi.
Un Powertrax LR1530!
J'ai un bloc ARB arrière qui arrive (normalement cette semaine)
re: Filtre twister
Posté : jeu. sept. 04, 2008 7:56 pm
par jp64
nico39 a écrit :en competition c'est super important, maintenant pour un suz route ou trial pas de besoin particulier
Pourquoi c'est super important ?
Et quels genre de filtre ils montent ?
re: Filtre twister
Posté : jeu. sept. 04, 2008 10:11 pm
par santana_51
C'est important car si tu libère faut que ça rentre plus et vice-versa.
Sauf que la culasse te bride si tu n'as pas mis d'AAC ...prépa des conduits.
Donc tu gagnera vraiment pas grand chose.
re: Filtre twister
Posté : ven. sept. 05, 2008 7:52 am
par jp64
santana_51 a écrit :C'est important car si tu libère faut que ça rentre plus et vice-versa.
Sauf que la culasse te bride si tu n'as pas mis d'AAC ...prépa des conduits.
Donc tu gagnera vraiment pas grand chose.
Ok
Je sais que je ne gagnerai pas grand chose, je me renseigne simplement.
Mais si tu fait plein de modifications qui font gagner pas grand chose au final tu gagne un peu quand meme ! !
Je vais monter un 4en1 sans cataliseur c'est pour cela que je pensai que le filtre serai utile pour harmoniser un peu.
re: Filtre twister
Posté : ven. sept. 05, 2008 9:27 am
par rain_forest_sud-ouest
Un gas du forum en a mis un, le moteur montait dans les tours plus facilement.
J'en mettrai aussi un jour sur ma boite de sardine mais surtout pour le bruit
(y en des bien moins couteux que les twister)