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possible, mais pas obligatoire la surpression.punchy a écrit :J'imagine que ça ce traduit par une surpression dans le circuit d'eau non ?
J'ai aussi une fumée au démarrage (blanc/bleu)
j'ai eu la meme reaction que toi mais un jour il faut se rendre a l'evidence.porcellu a écrit : c'est vrai que le fait de ne pas consommer de LR (pour l'instant...) me laisse encore espoir que ce soit autre chose
comme je n'ai pas les finances je roule comme ca mon pote m'a dit qu'il faudra le prevoir ce n'est pas une priorite pour le moment il peut rouler encore un moment comme ca surtout qu'il sert qu' a faire des randos et tracter une remorque a l'occasion.porcellu a écrit : merci pour tes lumieres en tout cas!
ça a finit comment pour ton kz?
ok merci pour tes conseils, je vais surveiller mon niveau de LR tres regulierementPat a écrit :Non seulement elle tiens la route, mais elle est tres probable sa théorie sur le KZ
Toutefois il faudrais que tu sente la 'fumée blanche', le ldr a une odeur particuliere en brulant, et tu ne peux te tromper, maintenant ca peut aussi etre juste de l'eau dans un pot percé ou un mauvais carburant, a voir, certains moteurs bien réputés ont toutes les culasses fissurées au démontage pis ca roule quand meme longtemps tant qu'il y a de l'eau dans le radiateur
Le tout est que le moteur tourne régulierement, l'eau en stagnant fini par lessiver le cylindres qui s'use au démarrage, voir meme au stade ultime tu casse tout car l'eau n'est pas compressible
Sinon les prix des culasses ont bien baissé, y'a pas que le dollat, effet de volume surement
Pas de préchauffage sur 61 (Injection direct)pascal68 a écrit : fumée blanc/bleu au démarrage avec un 61 --> plutôt un petit prob. de préchauffage, non?
il me semble que si , y'a une resistance dans le conduit d'admission .......punchy a écrit :Pas de préchauffage sur 61 (Injection direct)
c'est peut-etre ton rechauffeur de gazopunchy a écrit :J'imagine que ça ce traduit par une surpression dans le circuit d'eau non ?
J'ai aussi une fumée au démarrage (blanc/bleu)
Oui mais elle fonctionne très rarement (en dessous de +5°C) et de mémoire ça ne change rienNICOTOY60 a écrit :il me semble que si , y'a une résistance dans le conduit d'admission
Ha je ne savais pas qu'il y en avais un, il est ou ? tu a plus d'info ?POPEY a écrit :c'est peut-être ton réchauffeur de gazo
il n'y en a pas, du moins d'origine... moi je suis en train d'en installer un avec filtre incorporé et détecteur d'eau pour enfin rouler à 70% d'huile à nimporte quelle saison...punchy a écrit :Oui mais elle fonctionne très rarement (en dessous de +5°C) et de mémoire ça ne change rien
Ha je ne savais pas qu'il y en avais un, il est ou ? tu a plus d'info ?
Désolé de squatter le post
Ha tu me rasureladurite a écrit :il n'y en a pas