Forum 4x4

sterbi 01 peux tu nous en dire un peu plus sur ton filtre a air twister
car je ne connaissais pas
qu est ce que ca fait de particulier ?

stebri01 a écrit : :hein:OUI dans la regle c'est comme ça mais car il ya un mais je n'ai plus de filtre a aire j'ai un twisteur de chez grenn ce qui raccourci le chemin de l'air d'apres les calcul de l'ingenieur a mon taf je suis juste

Ah mais si tu nous dit pas tout !! HEIN !!!!

En effet, je pense qu'alors, je peux retirer mon avis négatif !

A +

C'est un cone d'admission rapide monté avecun entonoir a aillette a l'interieur
c'est a dire que l'aire rentre sur le filtre conique en " tornade " tu vas sur le site filtre green tu verras il y en as pour toute les bourse le mien fait 120 de diamaitre exterieur et entre turbo j'usqua 80mm

et l'etancheité du dispo? car un snorckel a pour but au delà de l'esthetique de permettre un passage de gue profond!

Runner a écrit :et l'etancheité du dispo? car un snorckel a pour but au delà de l'esthetique de permettre un passage de gue profond!

Non je te rassure le systeme est etanche c'est simple tu met le moteur au ralentie tu vaporise du start pilote sur les raccord si le moteur change de regime c'est qu'il ya fuite sinon c'est bon voila une solution

j'aime bien cela fait vrai 4x4 baroudeur l'installation est compliquer et que cela change t'il au niveau moteur etc..

taz2206 a écrit :j'aime bien cela fait vrai 4x4 baroudeur l'installation est compliquer et que cela change t'il au niveau moteur etc..

Si cela est bien fait, cela ne change rien au niveau du moteur, si ce n'est les avantages d'un snorkel :
- limiter l'aspiration d'eau
- limiter l'aspiration de poussière

A +

daccord donc moi qui ne fait pas beaucoups de tout terrain cela me sert a rien

taz2206 a écrit :daccord donc moi qui ne fait pas beaucoups de tout terrain cela me sert a rien

voila...