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Une durite fuyarde / poreuse kekpart ?

Tu as contrôlé tout le circuit d'alimentation du réservoir à la pompe ?

Bonjour,
Je n'ai pas verifier du reservoir au filtre ! J'avais une fuite a la durite sortie filtre vers la pompe.... Vu le prix chez popel , apparemment tu es de Nice comme moi , je suis aller chez France Flexible derriere la gare de Riquier sans faire de pub ,et resultat durite neuve faite en 10 mn pour la modique somme de 10 neuros ! Donc plus de fuite et vu le sol sous la bebete apparemment pas de fuite tout le long ,aucunes traces la sonde fonctionne bien le niveau de GO est bon . A part demonter le reservoir pour le nettoyer je ne sais pas quoi faire !!!! :hein:Merci @+

Chalut

Je suis bien sur Nice Je connois cette boutique et le gars est sympa en plus d'être pas cher, top

Je te dirais de jeter un oeil quand même sur toutes les durites dessous. Cà pourrait être une durite poreuse qui fuit sans pour autant goutter partout des fois çà s'étale sans couler ) . Cà coûte rien avant de voir plus loin

et tu avait prix les compressions avant de faire tout ça???

Je n'ai pas pris les compressions puisque j'ai change le joint de culasse , apres rectification de la culasse et changement de la pompe a eau , mais maintenant je me le repele il y avait deja ce soucis avant de peter la pompe et le joint ensuite

merci la 202 bis !!!!! pas pu m'arreter apres la rupture de la pompe du a la circulation intense ce jour là!!!!!!!!!!!et de ce fait joint de culasse foutu et compression qui passe dans l'eau

Un moteur qui a du mal a demarer sans raisons apparente et que tout les choses classiques ont été verifiées

après c'est :

état des injecteurs???

compressions???

Pompe a injection???

c'est vrai que tant qu'à faire des frais autant changer les injecteurs
la pompe fonctionne bien ,verifiee par le mecano , peut-etre je dit des conneries , le reglage electronique de l'injection est deregle ?
on dirait que ,en fait , le circuit se vide quand j'arrete le moulin et qu'il faut 3 ou 4 tentives de demarrage pour faire remonter le GO !!
Un peu comme si je siphonai le circuit et qu'il faut aspirer fort pour tirer le GO

Un injecteur HS tu aurais du mal à bien rouler.
Baisse de tarage des injecteurs ca n'arrive pas d'un coup et c'est plutot le genre de truc dont on s'en apercois en hivers.

sinon,fuite au tuyau de retour de gazole