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ha ben tiens je l'ai toujours dans mes cartons celle là! commande en double je te suis!Pat a écrit :Quelques tours de vis et 4 points de soudure
Pour ma part dès que le magazin ouvre, je commande les resistances
Après advienne que pourra
salutTOF+ a écrit :Bonjour pascal,
Ton message, quelques sondes sur mon 95 m'interresse.
Peux tu nous fournir des photos ainsi que les branchements et modifs que tu as apportés ?
pour ma part je souhaite installé un Mano de pression de Turbo.
D'avance merci.
A+
)Salut Pascal,pascal68 a écrit :salut
c'est le systeme MAST que produisait un coolistier a l'epoque (3 ou 4 ans je crois)
4 petites sondes a placer ou tu veux. perso c)est filtre a huile, sortie eau moteur direction radiateur, carter de boite et culasse (entre culasse et tablier carrosserie)
ce sont de simple sonde a "coller"
une autre sonde avec un afficheur dedié se trouve dans le pot, juste apres le turbo (la faut percer pour la rentrer
j'ai malheureusement pas de photos sous la main, mais le systeme n'est plus vendu de toute facon.
...et j'ai aussi un mano turbo bien sur
@+, pascal
et oui il y a une facon tres simple et pas trop cher d'y remedier 
bonne bricole
le fou furieux a écrit :salut a tous
pour citer pascal68 le systeme de controle temperatures est sersa ..ce systeme avait été devellopé pour la compet car dans son elaboration la plus complete il pouvait "surveiller" une trentaine de temperatures via des sondes collantes et un boiter equivalent a 3 grosses boites d'allumettes superposées..
(j'en ai un modele dans le runner course ) ca marche plutot pas mal mais il faut un montage hyper soigné sinon ca derappe vite...
ceci pour dire qu'il en existe d'autres depuis plus ou moins performant... et ce n'est pas le prix qui fait la performance
oui la sonde de temperature d'eau n'est pas fiable sur nos toy....
sur la tete en alu a l'entrée de la culasse (moteur 1 kzt et te ) il y a un petit renflement qui est evider sur une partie il suffit de percer ce renflement et de le tarauder au pas de la sonde que vous avez achetez et de raccorder tous ca au mano qui va avec la sonde vous obtenez une temperature fiable qui plus est en entré de culasse
a+lff
1 ecran pour les 4 sondes, mais j'ai les 4 valeurs en numeriqueNICOTOY60 a écrit :ouais , pas mal ton truc , mais je preferais ameliorer le systeme d'origine que de mettre des voyants et les manos partout , sa fait voiture de course qui me plait pas trop ...........
je regarde ca ce soir si j'ai le temps.TOF+ a écrit :Salut Pascal,
Merci pour ces infos, peux tu faire un mini reportage sur ton Mano Turbo (Endroit pour installation, durit et Y à installer)
D'avance merci.
A+
que de savoir a quelle pression barometrique ou altitude je me trouve Pascal,pascal68 a écrit :1 ecran pour les 4 sondes, mais j'ai les 4 valeurs en numerique
1 petit ecran pour la T° turbo
1 mano pression turbo
c'est vrai qu'avec le GPS et la CB ca commence a en faire des trucs
je vais essayer de trouver une photo pour te montrer.
pascal
c'etait prevu chez moi aussi de virer ces trucs inutiles (sauf le barometre que j'apprecie), mais mis a part le manon de pression turbo, le reste ne rentre pas.le fou furieux a écrit :a ton appreciation...
en ce qui me concerne et pour ne pas faire des trous partout j'ai preferé me passer de l'altimetre etc ( tout ce qui ce trouve sous a "casquette" ) et de mettre les manos dont j'avais besoin a la place : temp d'eau temp d'huile et pression turbo le tout en vdo car je prefere surveillé mon moteur ( environ 160cv :diable
mais encore une fois ceci est une affaire de gout
a+ lff
