Forum 4x4

braph3 a écrit :merci c'est gentil, quels points a surveiller? fragile quoi?

Comme tout les japs, la rouille!

il est equipé en 31x10-50 r15, qq un pourrais me dire a quoi ca correspond en monte standart et si c'est de la monte d'origine? merci

31/10.5/15 c'est des pneus en taille américaine :

31 pouces de diamètre extérieur
10.5 pouces de largeur de flanc à flanc du boudin (la bande de roulement est plus étroite)
15 pouces de diamètre intérieur du boudin = diamètre extérieur de la jante (évidemment)

c'est "courant" comme monte sur un 160 mais c'est pas la monte d'origine qui était plus petite, en général 235/75R15 taille Française :

235 mm de largeur de flanc à flanc du boudin (la bande de roulement est plus étroite)
75% de rapport entre la hauteur et la largeur du boudin
15 pouces de diamètre intérieur du boudin = diamètre extérieur de la jante (évidemment)

les pneus c'est comme les chaussures : les fabricants font des pneus plus ou moins hauts plus ou moins larges avec la même taille gravée sur le flanc, rien n'est moins précis que la taille des pneus réelle par rapport à leur taille marquée
mais en gros

31/10.5/15 c'est un gros boudin ballonnant qui fait un peu plus de 77 cm de diamètre
235/75/15 c'est un pneu plus rigide qui fait un peu moins de 74 cm de diamètre

le 160 3.3 L atmo puis turboté avait un moteur six cylindres dérivé d'un moteur d'engin de travaux publics ! c'est plus un tracteur qu'une ferrari d'ailleurs il supporte pas les hauts régimes (attention)

si c'est pour une utilisation purement "TT" et en conservant les mêmes jantes tu peux lui monter des 255/75/15 BlackStar Guyane qui sont royaux dans la gadoue et sur les pistes mais pas faits pour la route

si c'est pour faire du franchissement il faut un kit de rehausse et des pneus plus hauts donc un changement pour des jantes en seize pouces

=> viewtopic.php?t=5081&highlight=un+baroud+c%27est+quoi

à lire intégralement