Forum 4x4

Exact

Pour faire simple, le pignon d'attaque se regle en profondeur, mais au montage et avec des cales
La position de la courronne se regle latéralement par les cages de roulement.

Pour une bonne inspection et un reglage, il faut le mettre sur l'établi
Pour le jeu en rotation, attention aux fausses impressions, tu constate la somme des jeux dans la transmission, la doc n'indique pas de valeur Par contre en enlevant l'arbre tu peux controler les jeux sur la tulipe avec un comparateur. Une vidange donne aussi quelques indications sur l'usure en regardant le bouchon
Pour le chaud/froid, jamais entendu parlé d'une influence

ok merci pour vos reponses , j'ai attrappé la revue , je sais pas en quelle langue il parle mais j'ai rien compris alors le moment venu je le porterais a un specialiste parcque la je vais faire des conneries

Cest surment pas de l'usure de la couronne , cest quand meme tres costo!
voila un lien qui explique
http://www.distri4x4.com/Detail_Documen ... px?Name=43

merci pour ce reportage , ça a l'air facile comme ça
mais wahou j'ai pas tout compris

Pat a écrit :Exact

Pour faire simple, le pignon d'attaque se regle en profondeur, mais au montage et avec des cales
La position de la courronne se regle latéralement par les cages de roulement.

Pour une bonne inspection et un reglage, il faut le mettre sur l'établi
Pour le jeu en rotation, attention aux fausses impressions, tu constate la somme des jeux dans la transmission, la doc n'indique pas de valeur Par contre en enlevant l'arbre tu peux controler les jeux sur la tulipe avec un comparateur. Une vidange donne aussi quelques indications sur l'usure en regardant le bouchon
Pour le chaud/froid, jamais entendu parlé d'une influence

euh si on donne un certain jeu, et qu'on le met assez precis, c'est peut etre bien a cause de la dilatation des metaux a chaud.
sinon il suffirait de le regler nickel sur l'etabli,de façon a ce qu'il tourne avec un jeu min imum, si la temperature n'avait aucun effet

enfin je dis ca, je dis rien, c'est juste que ca me semble logique

Didier

Les jeux à respecter concerne le voile ou le centrage, c'est pas comme certaine pieces moteurs en alliage différent qui chauffent énormement

mais il y a quand même dilatation d'où le jeu "fonctionnel" a régler

a mon avis , le jeu permets surtout de laisser la place a l'huile de passer entre les dents sans trop generer de frictions qui ne ferait qu'accroitre la temperature de l'huile et donc de bien former un film sur les dents .......