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le module d'alumage....tu n'a pas de vis platinée???

Si il en as

de quel année le véhicule?

Si tu a des vis platinée,alors c'est un peut différent

avant de changer ta tête d'allumeur et tes fils,surtout si au visuel il ont l'air bon

vérifie plutôt l'état des vis,je conseillerai au moindre doute de les changer avec le condensateur

le symptôme ressemble à un condensateur défectueux qui a froid et bon et a chaud déconne,a des vis platinée usée qui n'assure pas un contact de qualité stable ou a de la condensation dans la tête d'allumeur

par contre peut tu me dire l'ordre pour rebracher les fils de bougies, je pense les avoir mis comme il faut, mais j'aimerais une confirmation



Le miens démarre mal quand il pleut, on peut utiliser du WD-40 on m'a dit mais je ne sais pas comment ? ( en mettre dans la tete de delco ? sur les bougies ? Y'a t'il des soucis ? ) Merci

Bonjour;
Ordre d'allumage normalement 1 3 4 2.Si tete d'allumeur d'origine c'esr marqué dessus.
Je pense que le WD 40 doit s'utiliser en exterieur sur les fils de bougies ou sur la tete d'allumeur en depannage.

toujours faire un dessin avant de débrancher le faisceau d'allumage.

ça évite bien des soucis.

et à force tu gardes tous tes dessins qui deviennent comme ta base de donnée.

courage.

je ne connais pas le système sur vos machines. Mais chez land, il faut enlever la tête de deco, à la limite le doigt, parfois il y a une sorte de cabochon plastique et mettre le WD40 à l'intérieur.

Je commence à connaître le système land ... mais pas plus.

l'ordre d'alumage:1 3 4 2

c'est une intero ou quoi

il est de decembre 88, je vais faire un tour cet aprém je verais bien si il redéconne, je changerais mes vis et condo...

pour le moment il roule super bien

bon bin la rando c'est bien passé, il n'a pas déconner!

merci pour votre aide!

alors c'etait quoi?

à 95% ,de la condensation dans la tête de delco....le coup classic