Forum 4x4

D.A de vitara

si je trouve un boitier de direction assister de santana je peu mettre quelle pompe

une petite question pour ce qui ont montée une DA quand vous roulez elle n'est pas aservie ! ! ! ! !

Si c'est une DA asservie à la poulie de vilebrequin obligatoirement elle est asservie.

Et même les autre je pense qu'elle le seront .
Faut prendre un truc basique de conception .... plus c'est complexe et électrique plus tu sera emmerdé.

je sai pas si j'ai employé le bon terme je voulais savoir si quand tu roule la direction ce durcit ! !

jp64 a écrit :je sai pas si j'ai employé le bon terme je voulais savoir si quand tu roule la direction ce durcit ! !

Pour cela il faut que le système tienne compte de la vitesse du véhicule et non la vitesse de rotation du moteur

c'est pour cela qu'il est "facile" de le faire avec une électrique ou toute électrique quand le véhicule est muni d'un compteur de vitesse dont le captage est un capteur électronique
a partir de ce capteur et par l'intermédiaire du boîtier électronique du véhicule on envoie les infos nécessaire au compteur de vitesse et les info nécessaire a l'asservissement,le problème c'est que c'est un tout,donc pas forcément facile a adapter

en système mécanique,il existe le système citroën type CX (diravie) qui nessessite de la place et compétence mécanique pour une installation

c'est très simple,l'information "vitesse est repiqué par une dérivation par engrenage pour un deuxième câble,celui ci fait tourner un système centrifuge qui fait varier la pression d'huile avec la vitesse,cette pression exerce une force sur une came situer sur la colonne de direction et donc durcie l'assistance

lionnel89 a écrit :Pour cela il faut que le système tienne compte de la vitesse du véhicule et non la vitesse de rotation du moteur

c'est pour cela qu'il est "facile" de le faire avec une électrique ou toute électrique quand le véhicule est muni d'un compteur de vitesse dont le captage est un capteur électronique
a partir de ce capteur et par l'intermédiaire du boîtier électronique du véhicule on envoie les infos nécessaire au compteur de vitesse et les info nécessaire a l'asservissement,le problème c'est que c'est un tout,donc pas forcément facile a adapter

en système mécanique,il existe le système citroën type CX (diravie) qui nessessite de la place et compétence mécanique pour une installation

c'est très simple,l'information "vitesse est repiqué par une dérivation par engrenage pour un deuxième câble,celui ci fait tourner un système centrifuge qui fait varier la pression d'huile avec la vitesse,cette pression exerce une force sur une came situer sur la colonne de direction et donc durcie l'assistance

Ok tout cela me semble un peu compliqué pour un mécano comme moi.

Donc si j'ai bien compris :
si je monte un boitier de DA avec une pompe elec ou une pompe avec couroie ma direction ne ce durciera pas en fonction de la vitesse. ce qui me parai logique !

oui c'est ça

Diravie .... C'est le système avec les espèce de 3 boules en bout d'arbres qui coulisse en sur un axe ? Elle monte et par un système de biellette elle font bouger l'ensemble qui modifie le tarage de la pompe ?

santana_51 a écrit :Diravie .... C'est le système avec les espèce de 3 boules en bout d'arbres qui coulisse en sur un axe ? Elle monte et par un système de biellette elle font bouger l'ensemble qui modifie le tarage de la pompe ?

Ce systeme peut s'adapter facilement sur une DA de sam ?

En prenant en compte que je suis pas un mécano expérimenté


Sinon le plus simple il me semble :
C'est de monter un boitier de DA de samurai récent avec une pompe elec de clio comme a fait maxou87 ; et il peu la couper depuis l'intérieur quand il ne veut pas rouler assisté.



Avec le boitier de DA assistée non alimenté par la pompe la direction doit etre plus dure qu'avec une direction normale ?? ? ? ?