Modérateurs : cedricfred, Pat
pan59 a écrit :J'ai toujours nettoyer tous mes moteurs au Karcher depuis des années sans aucuns problêmes , maintenant faut le faire de façon intelligente et sans s'enerver sur les partie électrique .
Comment tu crois que font les professionels du nettoyage auto et de la préparation V.O , il font même les intérieurs avec
)
Ben par précaution, je pense que çà vaut le coup. Pour le gasoil par exemple, s'il a bouffé un peu de flotte, il se peut que pour l'instant, tu n'ais pas de soucis s'il y en a un peu au fond du filtre mais bon...poildechti a écrit :Merci pour votre aide les gars...
Visiblement le toy avait le nez en avant et le réservoir n'a pas reçu d'eau (enfin j'espère). De toute façon j'ai roulé qq kms et ca a bien fonctionné, aucun raté, le moteur tournait comme une horloge. De plus je n'ai pas des injecteurs haute pression donc je pense aps qu'il y ait trop de problèmes de ce coté.
Malgré tout, confirmez vous que je doive tout vidanger ??????
Je pense que oui. Ne prend pas le risque à moins que tes mises à l'air, pont, bt,ect... ne dépassent la hauteur de l'inondation.poildechti a écrit : Malgré tout, confirmez vous que je doive tout vidanger ??????
+1 ......chelele a écrit :Je pense que oui. Ne prend pas le risque à moins que tes mises à l'air, pont, bt,ect... ne dépassent la hauteur de l'inondation.
Je n'y avais pas pensé, c'est pas faux....cedricfred a écrit :Je t'ai répondu par MP mais là encore je ne suis pas d'accord avec tout le monde.
L'eau est plus lourde que les huiles et le gasoil alors après un arrêt prolongé pour que tout soit déposé au fond tu ouvres les bouchons de vidanges de moteur, boites, ponts, réservoir et tu regardes ce qui coule. Si ce n'est pas de l'eau pas besoin de vidanger, c'est du gâchis.
J'aime pas le gâchis...
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