KZJ73 petite colle ;o))

#11

Très légèrement modifié

#12

FouDeToy a écrit :160 et il en veut encore, marche sacrement fort ton kz sacré bestiole ces engins

faudrait surtout qu'il rebranche le cable du compteur sur la boite et non sur l'alternateur

bises

#13

FouDeToy a écrit :160 et il en veut encore, marche sacrement fort ton kz sacré bestiole ces engins

Oui, j'ai pas osé aller plus haut, mais .... il en voulait encore.

#14

salut a tous ,
si tu as un doute rajoute un ventilo électrique a commande manuelle devant le radiateur ( y a la place ) et tu seras tranquille
@+

#15

beber83 a écrit :rajoute un ventilo électrique a commande manuelle devant le radiateur ( y a la place )

Ha non, je n'ai plus de place à cet endroit, intercooler oblige !

#16

Pas con pour le radiateur d'huile

SEULEMENT

Il faut absolument qu'il soit thermostaté !!! Sinon l'huile sera trop froide, donc moins bon niveau lubrification.

Je pense (pour arnaud) que son KZ doit "seulement" bien être refroidi sur autoroute à 130 à charge et dans les côtes ainsi que dans les gros bourbiers. Passé ces conditions sans surchauffe, il faut mettre cela sur le compte d'une charge moteur telle que le circuit de refroidissement ne suffit plus et qu'il faut tout simplement songer à un radiateur supplémentaire !

D'un côté je pense (et j espère pour la santé de ton KZ) que tu ne roule pas trop souvent à 160 parce que dans ce cas, le vieillissement doit être quand même prononcé

JMC

#17

re............
je connais pas la taille de ton interco mais sur le lj73 de 1992 j'avais mis l'inter +ventilateur électrique et après plus de problème de température qui monte légèrement sur autoroute et dans les zones pas de souci non plus
@+

#18

jm.computers a écrit :Je pense (pour arnaud) que son KZ doit "seulement" bien être refroidi sur autoroute à 130 à charge et dans les côtes ainsi que dans les gros bourbiers. Passé ces conditions sans surchauffe, il faut mettre cela sur le compte d'une charge moteur telle que le circuit de refroidissement ne suffit plus

Nous sommes d'accord !

jm.computers a écrit : je pense (et j espère pour la santé de ton KZ) que tu ne roule pas trop souvent à 160 parce que dans ce cas, le vieillissement doit être quand même prononcé
JMC

Normalement, 110 est mon grand maxi ! Là, je voulais tester le KZ, juste une fois, pour voir !

#19

Mettre un radaiteur type "afrique", avec un faisceau supplémentaire, serait une solution

#20

pat 25 a écrit :Mettre un radaiteur type "afrique", avec un faisceau supplémentaire, serait une solution

En fait, j'aimerais savoir si mon radiateur est "à bout", ou s'il convient encore.
Il a été détartré, mais .... je ne crois que moyennement à ce procédé.
Et .... je n'ai toujours pas gagné au loto, donc ...

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KZJ73 petite colle ;o))

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