Forum 4x4

Ben écoute si tu t'en sort avec ces carbus je crois que tu vas te faire des amis vue les tarifs annoncé ... pour un réglage ou autres réparation.

Perso je veus même pas en entendre parler

c'est vrai qu'il va bien et qu'il degeauge pas, le mien m'enerve mais je l'aime ce carbu
par contre l'entretien et rigoureux et un bon nettoyage de temps en temps lui fait du bien

Le truc qui craint beaucoup aussi je pense sur ce genre de carbu.
C'est que chaque proprio met un coup de tournevis par-ci par-là.
Et à la fin de compte le machin ben c'est n'importe quoi.

Perso, je n'ai jamais entendu dire qu'il dégaugait, mais une fois qu'il est en rade, c'est quand même galère pour qu'il retourne comme il faut.
On passe moin de temps a en mettre un autre que de réparer celui d'origine, et c'est largement aussi fiable.

Maintenant chacun fait ce qui .................

Un autre truc aussi, pour un carbu fiable et sans reproche, on parle quand même beaucoup de lui...... et pas quand bien.

Bonjour;
Je voudrais commander un carbu Weber chez JTTS,pour remplacer le Aisan de mon SJ 413.Sont ils serieux etrespectent ils les délais? Merçi

Sur les 3 suz que j'ai eu entre mes mains, un seul carbu fonctionnait pas mal-et encore ralenti avec starter auto un peu haut et long a s'enlever)....
Mais il ne dejeauge pas, le double corps a commande par depression, ne s'enclenche pas toujours quand desiré lors de forte montée attaquées bas dans les tours...
Mais pour moi mise a part son ralenti au starter ou a chaud, sur route il ne va pas mal.....MAIS :
Le ZX 1.4L a plus de gnack, et repond mieux,ralenti hyper stable vers 1000tr/mn et starter manuel avec un cran a 1500 tr/mn bien pratique pour faire jouer mes filles

Qui est volontaire pour une thèse sur "les carbus et les Suzuki"

Bon courage.

Litchi, si tu es un peu bricoleur,pour40€ et un carbu de ZX, tu te fais un truc fiable, tu le montes, il n'y a même pas a le règler, et ça tourne nickel

Pour commencer :

J'ai commencer à lire le principe mais j'ai pas tout piger