Forum 4x4

C'est ce montage :

No-Slip Traction System pour pont dana 44

Il faut par contre s'assurer de la correspondance ...

Pour cela, chercher la référence du bloc ARB et par équivalence, trouver celle du système No-Slip Traction System.

A +

Là : http://www.tellico4x4.com/product_info. ... ts_id/2033

Par exemple !

sillar a écrit :Ca sert a quoi le glissement limité?

Bon la réponse est longue ....mais elle existe déjà !

question 2 sur Mécafront : http://www.leteto.fr/pages_meca/qna_meca.html

A +

Ok merci, j'avais pas vu les FAQ

Pour mon cas par rapport a mon utilisation, j'en ai ras le bol de rester bloquer à chaque fois qu'il y a roue en l'air.
Et en croisement je vous dis pas la galère, mise à par ça je m'éclate quand même.

Je comprend pas pourquoi tu reste bloqué dès que t'as une roue dans le vide??

Alors sans bloquage la motricitée va sur la roue qui a le moins de résistance, donc la roue qui est en l'air et celle qui est au sol reste à l'arrêt (donc bloqué)

Pour la correspndance, si moi pas trompé c'est PT92-0444-3000 et ça c'est le glissement limité ?

D'accord, j'avais pas pigé le système mais alors le glissement limiter, tu l'installe a la place de quoi? le pont arrière? c'est une modif couteuse? Ça m'as l'air compliqué, apparemment c'est pas trop bon lorsqu'on fait de la route? pourquoi?

bin faut regarder ou tu met les roues

faut lire le terrain

@+