Forum 4x4

c est peut etre con ce que je vais dire mais avec un emant c est pas possible de le faire sortir

Bon ben rien à faire j'ai percer ensuite j'ai tarauder mis un boulon Haute résistence hé bé lui aussi il à péter c'est plus gripper c'est carrement souder..... reste plus qu'a changer la pièce

peut etre en chauffant un peu le coulisseau pour le degripper

Tu devrais le faire baigner dans du bon dégrippant à l'acide pendant toute une nuit, et l'idée de la vis pour extraire pourrait fonctionner...
Sinon fais un feu, tu le chauffe comme dit gavflo, j'avais déjà déboité des grosses pièces comme un tambour arrière de patrol, la surface collée était vraiment importante...

noaconcept a écrit :J'y ai penser mais t'a vu l'état du coulisseau il est plus lisse mais plutot genre rappe donc je te raconte pas l'accroche qu'il doit avoir alors une fois le trous percer je sais pas comment le sortir.
A moins de percer de plus en plus gros jusqu'a ce qu'il ne reste presque plus de matière
Je vais essayer et je reviens d'un un moment pour dire ce que sa a donner

Oui, si tu as percé en plein centre.
Normalement, tu devrai l'avoir à l'usure et même pour finir prendre le diamêtre du coulisseau pour percer avec un foret avec se diamêtre.
Comme ça par la même occasion tu vas nettoyer l'oriffice du coulisseau et par la suite y a plus qu'a monter le neuf.

vikyland a écrit :Oui, si tu as percé en plein centre.
Normalement, tu devrai l'avoir à l'usure et même pour finir prendre le diamêtre du coulisseau pour percer avec un foret avec se diamêtre.
Comme ça par la même occasion tu vas nettoyer l'oriffice du coulisseau et par la suite y a plus qu'a monter le neuf.

tous es dit

Bon ben degrippant, acide, chauffe, rien ni fait je vais tenter de continuer de percer mais j'ai déja passer deux foret acier pro (faut que je les réaffutent) et je suis pas encore au bout .
Le seul truc qui me fait peur c est que j'éspère être vraiment dans l'axe au niveau du perçage sinon....

J'y pensais au perçage jusqu'au diamètre définitif, mais il est impossible que tu soit centré, même en mettant un coup de pointeau précis avant, je pense que le trou va être ovalisé...
Remarques, une fois bourré de graisse, le soufflet remis en place, ça guide juste le mouvement...
Tu veux que je vienne avec ma boite de mèches ? Il y en a la moitier de vieilles à affuter une dernière fois et jeter à la poubelle...

Sa y'est Frenchfilou est passer et avec ces mêches on a réussi a percer dans le trou d'origine et c'est nikel.
Pour info le diametre c'est du 8,5.
Reste plus qu' à commander les nouveaux coulisseaux et le tour est jouer
Merci encore Philippe

Salut !

En MP, je t'ai laissé ce qu'il faut pour commander les coulisseaux !

Présente-toi, il appréciera que l'on a passé le message ....

J'ai de gros doute sur la graisse : j'ai encore trouvé ma graisse en pâte dure collée sur les coulisseaux !

Donc, je vais acheter de la graisse spéciale haute température qui résiste à la température des freins ...

A +