Forum 4x4

Salut a toi voisin Sergio.
Tu me parle de trouver des boulons plus long en gardant les silenblocs d'origines, mais je croyais que c'etait justements les silenblocs qu'ils faudraient que j'augmente la hauteur.
Et pas de problème pour une petite rencontre, surtout que j'ai une soeur pas loin "St Germain".
En plus je comprend mieux quand je vois.
Apluche!!!!

salut à toi maan
pour les modifs je peut pas grand chose pour toi par contre pour des ballades si tu passe par mon secteur je peut te faire découvrir mon secteur je sui limitrophe avec le puy de dome et l'allier pas loin de saint eloi les mines
sa tiens aussi pour toi sergio promis je vais trouvé un moment pour découvrir ton coin iwiil et barry mon dit que c'etait bien sympa pour mon secteur ces plutot ballade sympa

Sinon, pour le Body t'appelle Méasson, tu l'as en deux jours et en une demi journée c'est posé

NELSON60 a écrit :Sinon, pour le Body t'appelle Méasson, tu l'as en deux jours et en une demi journée c'est posé

C'est si facile que ça? il faut quand même soulevé la caisse, et question longueur de fils, cables, ça risque pas de coincé?

Un body ça me plais bien, plus haut (pour les pneus plus gros), moins proche du chassis donc moins de petit passages ou la boue se loge et fait pourrir..dites moi si je me trompe.

Tu vires tes 6 écrous et tes 4 boulons qui tienne la caisse, tu fais fondre la goupille de la barre de direction.

Tu léves la caisse et tu passe tes cales, tu repose et tu met la visserie que fournit méasson

maan a écrit :sympa ton post sur ta prépa Santana33 .Et pour les feux arrières c'est exactement ce que j'avais l'intention de faire .Car si vou avez remarqué j'ais une attache ermorque dont je me sert mais qui a mon gout est beaucoup trop basse je vais donc la relever limite porte de coffre et pour ça il me fuat une plaque carrée a mettre sur la porte et déplacement des feux pour virée le parchoc.
Ce sont des feux de quel modeles que tu a montée ????

Les feux proviennent du catalogue Valéo et le reste fait maison.

Salut mann,

comme tu dis, on comprend mieux en voyant

voici déjà quelques toph et un p'tit croquis

http://picasaweb.google.fr/brelon03/Bod ... O7tpW3QPwI


si tu as besoin de plus d'explications, pas soucis

A+

NELSON60 a écrit :Tu vires tes 6 écrous et tes 4 boulons qui tienne la caisse, tu fais fondre la goupille de la barre de direction.

Tu léves la caisse et tu passe tes cales, tu repose et tu met la visserie que fournit méasson

ça parrais simple, ça parrais...lol Merci.

Manouche a écrit :ça parrais simple, ça parrais...lol Merci.

Il faut déja les trouver !

mouais !!!! je sais pas trop !!!!!
j'y est réfléchi toute la journée, et il y a un truc qui me dérange dans le body c'est que je ne rehausse que la caisse.
Alors que moi je voyais plus relever le total (châssis/caisse).Car en body la BT reste et devient même peut être encore plus vulnérable, non ?????
Donc je repose ma question de départ, sur lames sur pont est ce compliquer et quels sont les modifs a faire en parallèle pour que ça fonctionne ???? Et bien sur si c'est une bonne modif ???
Désolé pour mes heures tardives de connexion mais c'est une heure que j'aime bien bon un peut dure le matin mais tanpis