Forum 4x4

Je pense aussi à une autocombustion, c'a m' ai arrivé une fois sur véhicule atelier aprés une vidange faite par un apprenti.
Autocombustion: l'huile moteur arrive dans la chambre de combustion soit par le reniflard ou par le turbo ce qui provoque une autocombustion, regime moteur emballé, impossible d'arrêter le moteur à la clé mais c'est la chose à faire le plus rappidemant possible (calage du moteur avec une vittesse enclenchée véhicule à l'arrêt et le pied sur le frein).
Pour le bruit peut être le turbo qui a cassé.
Mais dans tout les cas ça ne sens pas bon cette histoire.

Ben vous savez quoi ?

Trop d'huile donc moteur serré !!

Et c'est la faute à qui ? Ben le gars il dit que j'ai remis trop d'huile !

Non mais, ils font tout pour me rejetter la faute alors que je n'ai pas mis une goutte d'huile !

Bande de c....

Bref, j'attends que chez moi, ils me reprochent quelque chose, ils vont être reçu !

A +

trops d'huile !!!!

non, pas possible....

regarde du coté des injecteurs, j'ai serré une glof car mes injecteurs etaient encrassés.

maintenant d'apres les symptomes regarde le turbo

on dirait le mien sur le front

této a écrit :Ben vous savez quoi ?

Trop d'huile donc moteur serré !!

Et c'est la faute à qui ? Ben le gars il dit que j'ai remis trop d'huile !

Non mais, ils font tout pour me rejetter la faute alors que je n'ai pas mis une goutte d'huile !

Bande de c....

Bref, j'attends que chez moi, ils me reprochent quelque chose, ils vont être reçu !

A +

Salut, Vidange faite ou?

Obligation de résultat etc, touches rien appel ton assurance et voit...

bonsoir Této sur un camion j'ai eu se problème c'était un piston et ses segments qui avait lâché mais moi j'avais avec le scania que pat connet 967800 km

Salut teto moi j'ai eu ce problem au taf sur un moteur wv il y a avait tou simplement une fuite de gazole de la pompe hp au bloc ce qui augmente la quantité d'huile provoque une autocombustion et un bloquage moteur pour les degas soupape tordu et segmentation abîmé voila cela y ressemble sinon bien raconter l'histoire

stebri01 a écrit :Salut teto moi j'ai eu ce problem au taf sur un moteur wv il y a avait tou simplement une fuite de gazole de la pompe hp au bloc ce qui augmente la quantité d'huile provoque une autocombustion et un bloquage moteur pour les degas soupape tordu et segmentation abîmé voila cela y ressemble sinon bien raconter l'histoire

C'est ce que je veux qu'ils reconnaissent !

Donc c'est le message que je passerai à mon responsable parc.

A +