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ouaip ...dav06 a écrit :un KZJ90 !! viewtopic.php?t=65682
(des petits problemes , certes, mais des BV et moteur qui petent , faut obligatoirement les maltraiter CQFD! )
Si tu parles de moi ..celui qui a pose la question je te reponds ..il s'agissait des premiers range rover avec moteur italien ..et presque tous ont claque le moteur quelque soit la facon de conduire ..pas assez de matiere entre les cylindres ..boites de vitesses idem ..c'etait bien connu l'axe principal ..je crois ;;avait la la particularite de partir a chaque bout en miette ..maintenant si achete un vehicule quel qu'il soit pour le laisser au garage tout le monde peu le faire ..j'ajoute que j'etais (retraite actuellement ) un professionnel de la route avec pendant 30 ans entre 60 a 80000 kms en voiture .mimouss a écrit :ouai enfin j'aimerai vraiment voir comment tu roule!!!
car pour peter des moteur et BV sur un 4x4 ( anglais ou pas! ) faut rouler comme dans une plate.
donc si tu roule a 120/130 sur autoroute, que tu soude a la sortie des rond-points, que tu freine comme un malade... bah un toy suivra pas non plus.
un range n'est pas extremement fiable mais bien mener , ca l'est
un conseil : reste dans la gamme SUV voir plate, ca supporte beaucoup mieux les comportements "platiste"
c'etait pas une attaque mais un conseilYO83 a écrit :Si tu parles de moi ..celui qui a pose la question je te reponds ..il s'agissait des premiers range rover avec moteur italien ..et presque tous ont claque le moteur quelque soit la facon de conduire ..pas assez de matiere entre les cylindres ..boites de vitesses idem ..c'etait bien connu l'axe principal ..je crois ;;avait la la particularite de partir a chaque bout en miette ..maintenant si achete un vehicule quel qu'il soit pour le laisser au garage tout le monde peu le faire ..j'ajoute que j'etais (retraite actuellement ) un professionnel de la route avec pendant 30 ans entre 60 a 80000 kms en voiture .
J'ai achete ce matin un toy land cruiser neuf 3 portes que je vais faire preparer pour d'eventuel raids ..que j'ai deja fait en moto a l'etranger ..maroc et tunisie ..
A++++++++ quand meme
, les jap' y a que ca de vrai Ca, c'est une anerie, le moteur italien dont tu parles s'appelle VM, c'esst un moteur diesel à culasses séparées, ils sont fiables quand ils sont utilisés comme il se doit.YO83 a écrit :Si tu parles de moi ..celui qui a pose la question je te reponds ..il s'agissait des premiers range rover avec moteur italien ..et presque tous ont claque le moteur quelque soit la facon de conduire ..pas assez de matiere entre les cylindres ..boites de vitesses idem ..c'etait bien connu l'axe principal ..je crois ;;avait la la particularite de partir a chaque bout en miette ..
reste un moteur délicat et réputé comme étant une catastrophe à l'occas car tu ne maîtrises pas le paramètre de l'utilisation qui en a été faite pendant des années.Voilà, et puis si on se lance dans ce genre de considération, les LJ, KZJ sont des daubes parce que les culasses ne tiennent pas, les KD déchirent leurs ailes au moindre coup de vent, il faut chnager les injecteurs sur les HDJ tout les 100 000, les GR flambent les culasses comme si c'était du consommable, les Bj sont biodégradables, les suz n'ont rien dans le sac et sont inréglables.......................................superzuk a écrit :J'ai eu un Range équipé en 2.5 VM, et je reconnais que, s'il fallait conduire en regardant la température, le moteur n'a jamais claqué, contrairement à ce que tout le monde me prédisait. Ce qui m'a énervé, ce sont les à côtés... tout ce qui lâchait petit à petit... même si j'ai mis ça sur le compte de l'ancien proprio, ça m'a quand même gonflé...