Forum 4x4

nixdu68 a écrit :..... le mp3 à donf

T'as pas un p'tit bruit dans tes haut-parleurs car si c'est le cas, parles en à Arro, c'est un spécialiste

Un petit caillou entre la tôle de protection et le corps du catalytique....?

c'est un tictictic en cadence avec le régime moteur ou complètement indépendant?

didierMPL a écrit :butée bruyante
Didier

+1, Idem sur mon KZJ73 !
Et ce bruit semble pourtant suivre le régime moteur !

Arnaud a écrit :+1, Idem sur mon KZJ73 !
Et ce bruit semble pourtant suivre le régime moteur !

Ben çà me semble logique çà

wildbear a écrit :Sur le coup j'ai cru que c'etait un nouveau fil d'Arnaud ! )

Moqueur va !!!

Pas de hibou sur ce new KZ, juste un tictic de butée d'embrayage ... non mais !!

Au fait, les vitesses étaient difficiles à passer .... changement du siège de levier de vitesse, ET du tiot truc en bout de levier de vitesse .... c'est maintenant du velours !

Anjuna a écrit :Ben çà me semble logique çà

Lorsque que tu es débrayé (pied enlevé), la butée ne tourne pas.
Ce sont donc les vibrations qui font vibrer la butée et/ou la fourchette et non pas les tours moteur. Enfin, amha

Arnaud a écrit :Lorsque que tu es débrayé (pied enlevé), la butée ne tourne pas.
Ce sont donc les vibrations qui font vibrer la butée et/ou la fourchette et non pas les tours moteur. Enfin, amha

Ah bon Je pensais qu'elle tournait Ben si tu as raison, j'apprends un truc là

En tout cas, sur mon KD, çà suit aussi le régime moteur, et le bruit et plus présent en décélération. C'est pour çà que je pensait qu'elle tournait, sans doute avec un petit jeu, d'où la différence de bruit entre accélération et décélération..

Anjuna a écrit :Ah bon Je pensais qu'elle tournait Ben si tu as raison, j'apprends un truc là

Lorsque tu appuies sur la pédale, le cylindre récepteur pousse la fourchette, qui pousse la butée, qui vient en contact du mécanisme d'embrayage (qui tourne lui). La butée doit alors prendre quelques G , rattrape le régime moteur et pousse le mécanisme afin de détendre les ressorts de ce même mécanisme et permettre au disque de patiner.
La butée est un roulement, l'extèrieur prend sur la fouchette, l'intérieur sur le mécanisme (lorsque tu appuies).
Au repos, la fouchette est en arrière, avec la butée, et ne tourne pas.
Heu, en fait, entre la fourchette et la butée, il y a le porte butée, qui coulisse sur le coulisseau de queue de boite. Avec le temps, il y a du jeux entre le coulisseau et le porte butée, et ça vibre.
Enfin, c'est ce que je crois avoir compris

lacouric a écrit :Idem !

+1


Idem cailloux dans un crampon de pneu -
si bruit uniquement sur le goudron