Forum 4x4

Satamax a écrit :Question bète, que faites vous en même temps que vous desserez le frein a main sur un vehicule, n'importe lequel?

Je ne donne pas de réponse, pour ne rien orienter, mais je fait toujour un truc qui me semble sensé et a cause duquel entre autre je n'ai plus de 4X4.

Merci de bien vouloir le répondre.

Tchoaplus.

Max.

salut Max
désolé de ce qui t'arrive

ta question n'est pas claire enfin pour moi

1er cas si démarrage en cote:
ben j'ai déjà enquillé ma première donc un pied sur l'accélarateur gentil et l'autre qui débraye gentiment pour compenser l'enlèvement du frein à main

2eme cas sur du plat:
bon là c'est plus facile rien de spécial

3eme cas en descente:
ben je freine avec le pied et j'enlève le frein à main

4éme cas:
en dévers en montée ou descente:
ben toujours une vitesse enclanchée je tourne les roues dans le bon sens si ça veux bien du moins j'essaye, et ça d'une main bien sur car l'autre est encore sur le frein à main, après bien sur une fois le véhicule en mouvement, ne jamais freiné avec les pieds d'un seul coup pour éviter le transfert de masse, sinon bingo tonneau

tu devrais donner quelques détails supplémentaires sur les conditions

bises

ps je connais peut être une caisse suis sur le coup
bises

Pied sur le frein, dans des conditions "normales" après, y'a toutes les variantes déjà citées...

superzuk a écrit :Pied sur le frein, dans des conditions "normales" après, y'a toutes les variantes déjà citées...

Pareil.....sur route en pente, toujours un pied sur les freins ( sauf démarrage en cote), sur le plat, je ne sais pas, mais c'est promis, je vais le faire, et en TT, ça dépend de la situation

C'est quand même c.. que Max en soit arrivé là pour qu'effectivement on se pose la question...... Ils n'aprennent pas ça en auto-école ?

dav06 a écrit :bon en faite moi je fait comme ca , j embraye et je passe une vitesse "av ou ar en fonction du depart" et je freinne , je lache le frein a main un tit coup d'oeil dans le retro et c est parti

Ben tout pareil

Avant non, sauf en BA parce que sinon je pouvais pas passer en D , mais un jour en sortant d'un CT , une conduite de frein a laché et je me suis retrouver avec la pédale qui est partie au bout et me suis retrouvé sans frein à griller un stop au premier carrefour, là j'ai eu du bol

Donc depuis, y'a toujours un petit coup sur la pédale pour au moins vérifier la consistance , pis ca aide aussi en tt apres etre passer dans l'eau ou la boue à savoir sur quoi on peut compter.

idem, le pied droit sur le frein avant toute autre manipulation. En ce moment je fait que ca puisque les garnitures arrières du frein à main sont fumées ! Je ne me sert quasiment jamais du frein à main avec une BVA...

Je klaxonne!!!!

generalement j'appui sur le frein ( peu importe cote, pente, plat, c'est devenu un reflexe )

et dans tout les cas je suis preparer psycologiquement a choper le frein a main de toute urgence

Mon frein a main n'est jamais serré faute a la BA ... donc quand on manipule une BA on a de toute façon le pied sur le frein

Moi je freine jamais, c'est que pour les foie jaunes

Je implore le dieu mécanicus pour que cela démarre.