Forum 4x4

Salut
Personne n'aurais un petit avis supplementaire a me donner?
Merci
Amicalement

moi je vote pour le v6 pour le plaisir de conduire car le 2.2 i ne fais que 136 cv,sur le plat ca va,d 'ailleur le moteur est assez coupleux a bas regime mais au dessus de 4000 tours il ni a plus rien(malgré que ce soit un essence.par contre le v6 est un régal( il fait 205 cv),a tous les régime car il a une admission variable,il monte a 6000 tours sans probleme avec un bruit magique.mais meme sans tirer dessus, il a plus de couple que le 2.2i donc plus agreable meme en conduite cool.et je répete qu'a conduite equivalente il consomme que 1.5 litres de+.j 'ai eu les 2 et je prefere de le 3.2 v6.a+

Bonjour, tout à fait d'accord avec Alf. Bon sauf que je consomme plus car je fait beaucoup de ville. Sinon comme le dit un message précédant si tu prends le V6
vérifies si la courroie de distribution a été faite car ci-joint ce que cela m'a couté chez opel (Courroie distribution, accessoires, galets tendeurs et pompe à eau 86000 Kms Prix 1158,18€). Pour le plus c'est super pour tracter et pour les balades hors bitume c'est le top. Vivement aout après 18h00 respect oblige pour les randonneurs dans la haute savoie.

Salut
Je vous remercie pour l'aide et temoignages apportes,c'est super sympa de votre part.
Mon choix c'est finallement reporte vers le 2.2i,il est dans un etat proche du neuf compare au v6 qui avait rayures ect...
Me voila proprietaire d'un joli 2.2i,j'ai fais 350km pour aller le chercher mais ca vallait le coup.
Encore merci a tous

Alors ça y est le front est là.
Il va falloir nous mettre une petite photo de la bête.
Il ne reste plus qu'a te souhaiter de bonnes ballades avec et à bientôt peut être pour le rassemblement. pel:

Oh que oui une petite photo de la bête et top sympa un nouveau frontériste, bienvenue au club.........
A+, Bruno

rapadural a écrit :Salut
Je vous remercie pour l'aide et temoignages apportes,c'est super sympa de votre part.
Mon choix c'est finallement reporte vers le 2.2i,il est dans un etat proche du neuf compare au v6 qui avait rayures ect...
Me voila proprietaire d'un joli 2.2i,j'ai fais 350km pour aller le chercher mais ca vallait le coup.
Encore merci a tous

Maintenant, fait un point zéro de ton engin :
- vidange des tous les liquides, embrayage, frein, refroidissement, boites, ponts.
- une vérif des plaquettes, étriers avants et arrières (coulisseaux)

Et tu pourras repartir plus serin

A +

Voici une petit photo de la bete

Superbe, il est tout neuf. Un bravo à l'ancien proprio qui l'a bien entretenu.
Félicitation au nouveau très beau choix. A+

salut et jolie joujou

pel: pel: