Forum 4x4

resotoys a écrit :he bien c'est sa que je voudrais avoir c'est un blocage de différentiel central pour que les quatre roue tourne a la mémé vitesse

ben , c'est pas ça .........

d'origine , elles tournent toutes a la meme vitesse .....

pas lorsqu'il y en a une roue qui est en l'air

ce sont des blocage de PONTS qu'il te faut et pas de dif central!

Boule a écrit :ce sont des blocage de PONTS qu'il te faut et pas de dif central!

ça commence a venir

++samourai

pfiou y a du boulo !

resotoys a écrit :he bien c'est sa que je voudrais avoir c'est un blocage de différentiel central pour que les quatre roue tourne a la mémé vitesse

Contacte Méasson, il a tout ce qu'il te faut :


Tu peux même le contacter de la part des Zukistes du forum, moi y compris!

on aura tout vu !!!
sj qui fait de la pub pour measson .

Il y a peu, j'ai essayé un Jimny Ddis avec une prépa suspension, et j'ai trouvé le véhicule trés neutre même sans barre stab!
Mes reproches étaient basés sur le fait qu'il était cher, désormais, à 850€ amorto de direction compris le kit ça va étre dur de trouver mieux!
Et que c'était une prépa axée trial, et bien là, le Jimny est trés a l'aise en franchissement, mais aussi sur piste, même à cadence soutenue, et donc en rando.

Je sais dire quand ça me plait pas, mais en contrepartie, il me faut aussi dire quand je trouve que le matos est OK pour l'utilisation la plus féquente de nos jouets!
Et là, ce kit est tout à fait OK, en +7, voire +10 avec rajout de cales de ressorts, et avec une superbe piéce pour la fixation haute des amortos ar.
Je dis et je conseille.

merci a tous c'est super j'ai trouve se que je chercher .