Forum 4x4

Ok, j'ai commandé un débimétre d'occas, par contre la rta que j'ai est celle du Grand vitara car je ne l ai pas trouvé pour ce modele x90 cabriolet, par contre le moteur est le meme, 1.6 16s multi injection, l'injecteur d'appoint dont vous me parler se trouve t-il sur la rampe d'injection, apparemment je n'ai que 4 injecteur, la sonde lambda pourrait elle jouée pour ce type de problème? merci

bonjour à tous, sur la rta, en bout de la rampe d'injection il y a un régulateur de pression, son rôle sur la rta est de maintenir une pression d 'essence constante par rapport à la pression en amont du papillon. il est constitué d 'une membrane appuyant sur une bille qui obstrue plus ou moins le retour au réservoir.La membrane est soumise à l action d'un ressort qui s'oppose à l'action de le dépression régnant en amont du papillon.
Ceci c'est un peu compliqué pour moi, mais le problème est peut-être la, pourriez-vous m'expliquez s'il vous plait et éventuellement comment faire pour contrôler ce régulateur, merci d'avance.

bonjour pour cela
il te faut un mano

vérifie ta sonde de température d air d admission si pas incorporé a ton débitmètre .

profite pour contrôler primaire et secondaire des bobines
et ton capteur de point mort haut

et aussi ton filtre a carburant

après on verra pour tes injecteurs il te faudra un multimetre

si on peu me dire ou me presenter je veux bien le faire

dede83 a écrit : si on peu me dire ou me presenter je veux bien le faire

au bar ( ou dans la section de la marque de ta voiture si t'a pas envi que ca parte en cou**e )

comme j ai pas de catcat
je fait ça au bar
viendez c est la miene

OK merci pas évident tout ça, je n ai pas de mano, je vais me débrouiller, le filtre à essence, je l ai commander lundi, je vais le recevoir, et j ai réussi à trouver un débimétre, je vais le recevoir aussi demain ou vendredi, la sonde de température d'air y est incorporé.
Pour le régulateur de pression, c'est assez petit, je ne connait pas le prix, ça ne doit pas être trop cher, j'irai voir demain chez suzuki. Je vous tien au courant, et merci quand même mais je suis de la région de Nancy, ça fait un peu loin, @+++++++++

si il se vent sans la rampe c est un miracle

pense a verifier tes valeur en ohms de tes bobines en primaire et secondaire et du capteur de point mort haut

c est gratuit si tu as un multimetre et tu risque de trouver la panne