Forum 4x4

Si la rouille ne les a pas fait disparaitre, tu a un coup de poincon sur l'extrémité de la barre pour la positionner

M'enfin avant de décranter, autant jouer sur le reglage

fredbuch a écrit :Salut c est quoi que t appelle un détrompeur ? J avais cru lire sur un autre post qu il n y en avait pas sur Hilux , et tu dis pas besoin de repère car c est cran par cran ?

Bonjour,
mon Hilux est un LN166 SR5 de 2003, je démonte les barres de torsion tous les deux ans pour graisser leurs fourreaux car effectivement la rouille se met dedans et elles ne coulissent plus et cela a tendance à couiner dans les croisements de ponts.
Ce que j'appelle "détrompeurs": sur les barres de torsion au niveau des cannelures il y en a deux qui sont reliées ensemble et au niveau des fourreaux il y a un méplat, j'espère avoir été assez explicite. j'ai posé un kit Ironman +5 et il y a la même chose sur les barres de torsion. la seule à faire attention c'est de ne pas mélanger les barres gauche et droite, sur la gauche il y a un L gravé sur l'extrémité arrière et un R pour la droite.
bonne journée et A+

Voila j ai redescendu un ptit coup mon Toy , par contre le boulon du bas était "soudé " avec la "rondelle escargot " ( j sais pas si ça s appelle comme ça ) malgré 3 jours de degrippant ! .Donc j ai dévissé l écrou supérieur , le filetage dépassait de 3, 8 mm et j l ai ramené à 2, 8 mm (donc 1 cm ) et si je ne me suis pas planté en mesurant , ben ça m'a rabaissé le Toy de 1cm
Juste pour savoir si le fait d avoir dévissé l écrou supérieur d'1 cm m'a fait rabaissé le Toy 1 cm ou si c'est une coïncidence ?
Savoir si la longueur de filetage en + ou en - est proportionnelle à la hauteur en + ou en moins du Toy ?
J espère que vous avez compris ce que j'ai voulu dire

fredbuch a écrit :Voila j ai redescendu un ptit coup mon Toy , par contre le boulon du bas était "soudé " avec la "rondelle escargot " ( j sais pas si ça s appelle comme ça ) malgré 3 jours de degrippant ! .Donc j ai dévissé l écrou supérieur , le filetage dépassait de 3, 8 mm et j l ai ramené à 2, 8 mm (donc 1 cm ) et si je ne me suis pas planté en mesurant , ben ça m'a rabaissé le Toy de 1cm
Juste pour savoir si le fait d avoir dévissé l écrou supérieur d'1 cm m'a fait rabaissé le Toy 1 cm ou si c'est une coïncidence ?
Savoir si la longueur de filetage en + ou en - est proportionnelle à la hauteur en + ou en moins du Toy ?
J espère que vous avez compris ce que j'ai voulu dire

1 mm, mais bon j'ai compris, sinon je pense que ce ne sera pas toujours égal a 1 cm, c'est à dire la course de réglage de la vis de la barre pas égale à la différence de l'assiette.

KillEmAll a écrit :A noter que quand tu relevés l avant du hilux à l aide des barres de torsion les silents blocs de butée sont à changés pour des plus fins

Oui j avais remarqué , par contre pour la vis de réglage qui est en dessous , c est un boulon spéciale ? ( car moi l escargot à l air soudé avec ce boulon ) ou c est dû à la rouille qui les a soudé ensemble ?
Car je voulais enlever les B de torsion pour graisser les cannelures et j en aurais profité pour laisser tremper escargot +boulon dans le degrippant
Et pour graisser les cannelures c est graisse spéciale ?

fredbuch a écrit :Oui j avais remarqué , par contre pour la vis de réglage qui est en dessous , c est un boulon spéciale ? ( car moi l escargot à l air soudé avec ce boulon ) ou c est dû à la rouille qui les a soudé ensemble ?
Car je voulais enlever les B de torsion pour graisser les cannelures et j en aurais profité pour laisser tremper escargot +boulon dans le degrippant
Et pour graisser les cannelures c est graisse spéciale ?

Non c edt bon j ai trouvé sur la vue éclate c est 2 éléments séparé . Mais quelle graisse pour les cannelures b de torsion ?

fredbuch a écrit :Non c edt bon j ai trouvé sur la vue éclate c est 2 éléments séparé . Mais quelle graisse pour les cannelures b de torsion ?

Salut, la même graisse que tu utilises sur des croisillons fera l'affaire.

Pour remonter ou baisser l'avant d'un hilux, il suffit de serrer ou dé-serrer l'écrou des barres de torsion.
Opération à faire avec le train avant sur chandelles.
En 5 minutes c'est fait.

Il vaut mieux faire ça sur un sol bien droit et plat pour un meilleur contrôle des hauteurs.