Forum 4x4

Ben faudrait essayer de mettre le demi arbre au congélo

Le roulement lui meme est supposé étanche, donc avec levre en caoutchouc donc le chauffage

Il suffit de pas grand chose parfois pour dilater suffisamment, quelques dizaines de degrés bien encaissés par le caoutchouc.

ben je pense que le roulement doit pouvoir prendre une centaine de degres sans souffrir, mais il faut le chauffer gentiment dans un four.
quand a l'arbre, -18 au congel, ca me semble le minimum possible et encore combien de temps pour les obtenir??

mais effectivement ca peut aider.

Didier

Ben même une nuit c'est pas trop gênant, tu bosses sur ton Toy la nuit ?

oula oula doucement les gars! j'ai perdu le fil depuis un moment moi on chauffe où? le roulement se retire coté arbre ou tambour?

Le but est de refroidir l'arbre pour qu'il se contracte et chauffer le roulement pour qu'il se dilate. Ainsi le roulement glisse sur l'arbre car il ne coince plus.
Donc pour retirer un vieux roulement fichu tu laisses le tout au congélateur une nuit et le lendemain dès que tu le sors tu chauffes au niveau du roulement avec un bec à gaz ou chalumeau pour le dilater et le faire sortir facilement (on s'en fout si ça l'abîme vu qu'il est déjà mort).
Pour le remontage si ça force aussi même chose mais en plus doux, l'arbre au congélateur une nuit, le roulement au four à 100 degrés pendant 10 minutes et tu emmanches l'un sur l'autre.

Ok merci les gars

Un pote mécano va surement pouvoir m'aider, et le coup du congélo je vais essayer je vous dirais si ça à l'air efficace

a mon sens , la methode le mieux pour remettre le roulement + bague est celle du tube , c'est comme ça que je faisait sur mes SAM .......

Ca mérite bien son nom l'expression. Rien ne vaut un montage avec une différence de température de l'ordre de 6O-80° entre le roulement et l'axe ou sa cage. Dans ma boite, les mécanos montent des roulements jusqu'à 200mm de diamètre intérieur (faut un pont roulant pour porter le roulement). On utilise la plupart du temps un chauffe roulement par induction SKF pour les diamètres intérieurs sinon une plaque chauffante avec grille ou le bain d'huile chaude carrément. Avec peu de moyens : le congel + un four on n'a meme pas besoin de taper (le must c'est d'avoir un pistolet thermique pour etre sur d'etre à point ). Sinon le tube ça dépanne mais des fois ça suffit pas et obligé de finir à la presse du mécano du coin . Un principe à respecter Toujours taper sur la bague de roulement ou il y a le serrage (intérieur d'habitude).
Sinon voir ce lien avec photos en + chez SNR : http://www.snr-bearings.com/autoafterma ... _demontage
Bon courage et à bientôt dans les chemins

Cool j'apprends plein de trucs! merce beaucoup pour les infos, ça me rassure et je me sens plus à meme de le faire maintenant, je vous mettrais des photos et dirais si je m'en suis sorti