Forum 4x4

en faite c pas ça que je voulais savoir
juste la difference entre les autres pneus c tout

En fait, il parait que ça se dégonfle pas avec le temps, j'ai pas vérifié. En TT, beaucoup dégonflent pour passer des difficultés... y'a plus de contact entre le pneu et le sol, donc, plus de crampons, donc, ca accroche plus. En prime, puique y'a plus de surface au sol, le 4x4 paraît plus léger... voila... j'ai bon pour la réponse ?

et ...l'azote représente une solution avantageuse pour maintenir la pression requise ce qui, par conséquent, offre une tenue de route adéquate et assure une meilleure consommation d'essence.
Toutefois, malgré ces avantages, il ne faudrait pas conclure pour autant que l'utilisation conventionnelle de l'air n'est pas .. ou plus appropriée. Lorsque bien effectuée, une vérification régulière de la pression des pneus gonflés à l'air permet d'obtenir un rendement similaire au gonflement à l'azote en ce qui concerne la consommation d'essence et le maintien de la pression

J'ai testé sur une plate V8 à haute... très haute vitesse

les pneus sont les mêmes, c'est le gaz dedans qui change...

ouaaaaaaa genial enfin g ma reponse merci merci

tu vois qu'on peut être sérieux

oui oui mais là g eu peur g faillis partir

navarra a écrit :oui oui mais là g eu peur g faillis partir

mais naaaaaaannnnnnnn !

demande .. et on regarde ce qu'on peut faire

navarra a écrit :je pense que c etait la bonne question ni les bonnes reponses enfin c pas ce que j attendais dsl ok

explique si tu ve ou peut

up ! 2003


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avec une intervention de notre spécialiste