Forum 4x4

A mon avis c'est un probleme logiciel du calculateur, les jimny vendus au Brésil tourne à l'ethanol comme les autres voitures. je pense pas que suzuki fasse des modèles differents d'un pays à l'autre. j'ai quand meme prevu un boitier pour augmenter la dose.

dan 31 a écrit :bonjour a tous

je viens de récuperer mon jimny 1.3 modéle 99 de révision et a mon grand étonement le chef d'atelier lui méme propriétaire d'un modele 99 me dit gentiment que mon jimny accepte sans aucun soucci de rouler au bio ethanol car une seule sonde au niveau du cataliseur.

5 litre de 95 et le reste en E85 (tous sa sans aucun risque ni perte de puissance) se sont c'est mot

donc je serais curieux de savoir si certain on deja essayé

car a 85 centimes du litre ses plus qu'interessant vue le prix des autres carburant

voila merci de vos réponse (tte facon il n'est pas exclu que j'éssaye)

De toute façon, pour quelle raison il ne faudrait pas l'utiliser sur le DOHC?
Est ce que comme ça fait monter la température ça ne grillerai pas le sonde du collecteur?
Quelqu'un peut avoir la réponse?

Au contraire le moteur a tendance à chauffer moins, de toute façon avec les 15 litres de bio dans le reservoir le moteur tourne comme une horlorge, le ralenti n'a pas changé, je dirai que le moteur a un peu plus de couple autour de 2000 tours. Rien ne laisse penser qu'il ne l'accepte pas.
Cest tout bon.

Bonsoir,
Mon jimny mahori de 2003 (SOHC) roule depuis 4000 kms à l'E85 sans soucis.
J'ai installé des le départ un kit : fuelcatmanager.
Le comportement est identique SP/E85, pas de soucis de démarrage et le moteur est même plus souple qu'a l'essence.

Au niveau conso je fais 330 kms avec le plein au lieu de 400 ... mais je l'utilise tout le temps sur de petits trajets ( 5/7 kms) ... la ou l'éthanol n'est pas le plus a l'aise !!!

Des détails ici :

http://www.super-ethanol.fr/forumE85/vi ... .php?t=754

didipe a écrit :Au contraire le moteur a tendance à chauffer moins, de toute façon avec les 15 litres de bio dans le reservoir le moteur tourne comme une horlorge, le ralenti n'a pas changé, je dirai que le moteur a un peu plus de couple autour de 2000 tours. Rien ne laisse penser qu'il ne l'accepte pas.
Cest tout bon.

cynemos a écrit :Bonsoir,
Mon jimny mahori de 2003 (SOHC) roule depuis 4000 kms à l'E85 sans soucis.
J'ai installé des le départ un kit : fuelcatmanager.
Le comportement est identique SP/E85, pas de soucis de démarrage et le moteur est même plus souple qu'a l'essence.

Au niveau conso je fais 330 kms avec le plein au lieu de 400 ... mais je l'utilise tout le temps sur de petits trajets ( 5/7 kms) ... la ou l'éthanol n'est pas le plus a l'aise !!!
détails ici :

http://www.super-ethanol.fr/forumE85/vi ... .php?t=754

Oui, mais pourtant :
http://jimnysgironding.superforum.fr/mo ... 5-t358.htm

tu peut allé jusque 50% sens modif et perte apres 50% sa risque de brouté

nico68 a écrit :tu peut allé jusque 50% sens modif et perte apres 50% sa risque de brouté

Avant de mettre le kit, j'ai roulé 2 pleins a 100% E85, le moteur n'avait aucun raté, il etait simplement plus "paresseux".

Le désagrement principal était que pendant environ 2 minutes il était pas utilisable, (calage) le ralenti montait a 2500 tr/min, et redescendait ensuite a la normale. Apres 2 minutes, fonctionnement devenait identique à l'essence.
C'est ce qui m'a poussé a acheter un kit.

Il faut faire attention a tout ce que l'on entend sur l'éthanol ... les pétroliers n'on aucun interet a voir se developper ce type d'alternative. Ils preferent vendre leur carburant à 1.60 € le litre ...

Je suis d'accord avec toi, au sujet des pétroliers.
Mon moteur peut très bien réagir autrement vu que ce n'est pas le même.
De toute façon j'ai commandé un "fuelcat manager".

Bon donc le bio éthanol procure mélangé à l'essence traditionnel procure un indice d'octane proche de 115 . Donc sans modification des paramètres d'injection ( pas un boitier mes Coui***) risque de température trop importante et dans de cas extrême perçage de pistons ... Bougie qui perlent ...
Le fait de limiter le mélange a 50/50 limite l'effet du bio éthanol .
Perso pour moi je suis pas encore pour rouler avec ça dans une voiture à laquelle je tiens.

Les bougies qui perlent sur un 4 temps , Jamais vu çà moi, c'est pas une mobilette.
Taux d'octane à 115 : ????
Il faut pas dire n'importe quoi,
En plus çà ne chauffe pas un degré de plus.