Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
La pas de soucis, ça bloque jamais complètement, c'est plus "doux" et sa réparti le couple maximum sur la roue la plus lente donc ayant le plus d'adhérence. 
Pour avoir testé celui de Rapou, c'est vari que c'est terriblement efficace en franchissement, on est passé a des endroits où avec mon HJ ca aurait été bien plus galère, Ce qui me fait juste souci c'est sur la neige et encore plus sur route enneigé que dans 70cm de puf, sinon tant pis l'avant restera d'origine et je monterai un bloc qu'a l'arrièreRunner a écrit :je sais je connais j'en ai un mais là ou tu passais en force d'un coup ben faut la jouer plus fine et en plusieurs etapes et avec le Powertrax quand t'es dans les bons t'avances bien plus loin et en souplesse!
oué ses mieux mai le que a l'ariere si non je t'arrete plus moi je suis plus apres remarque la pour le moment ses moi qui te grilleRS a écrit :Pour avoir testé celui de Rapou, c'est vari que c'est terriblement efficace en franchissement, on est passé a des endroits où avec mon HJ ca aurait été bien plus galère, Ce qui me fait juste souci c'est sur la neige et encore plus sur route enneigé que dans 70cm de puf, sinon tant pis l'avant restera d'origine et je monterai un bloc qu'a l'arrière
Mouais tu me grille juste parce que toi t'as le pied droit très lourd et donc forcément avec de l'élan forcément ca passe, mais moi je suis un model de douceur et de délicatesse monsieurYankee a écrit :oué ses mieux mai le que a l'ariere si non je t'arrete plus moi je suis plus apres remarque la pour le moment ses moi qui te grille
Si j'ai trouver bloc AV et AR d'origine pour HJ61 mais ce qui me gène c'est qu'il y a des arbres de roue spécifique que tu ne trouve que chez Toyoriche et moi je suis plus Toyopovre alors ca me ferai chier de casser un joint homocinétique comme la dernière foi et que ca me bousille mon arbre de roue (les éclats du joint on abîmé les cannelures de l'arbre, obligé de le changer) alors je cherche d'autre solutionPhane a écrit :T'avais pas trouvé des ponts de HJ61 avec des blocs? sinon +1 pour les ARB à l'avant
Pas bête comme idée, c'est vrai que le Torsen est hyper efficace, mais j'ai fait qqs recherche sur le net et j'ai rien trouvé pour le HJ61vincent sch a écrit :Salut à tous,
Peut être existe t'il un différentiel type Torsen pour ton BB ?
A plus
Vincent
Merci pour le lien, le fait que ce soit des Livres sterling, ca change bcp par rapport a nos €?vincent sch a écrit :Salut
Regarde voir la:
http://www.quaife.co.uk/product_search. ... String/qd*
Tu trouveras quelques références pour Toyota chez Quaife. Quaife produit des différentiels du type Torsen. Bon ils sont pas donnés. Par contre ils m'ont adapté un de leur produit pour mon T2 et s'est vraiment super efficace. Par contre c'est pas donné
L'importateur en France est murray-recotech Si ça t'intéresse, je chercherai l'adresse mail. Ils pourront mieux te renseigner.
A plus
Vincent
mais non powertrax derriere et glissement limite a l'avant.comme ca tu peut aller dans la neige a moindre frais.mon power,je l'ai paye moins de 200 zoros livre a+ RAPOURS a écrit :Pour avoir testé celui de Rapou, c'est vari que c'est terriblement efficace en franchissement, on est passé a des endroits où avec mon HJ ca aurait été bien plus galère, Ce qui me fait juste souci c'est sur la neige et encore plus sur route enneigé que dans 70cm de puf, sinon tant pis l'avant restera d'origine et je monterai un bloc qu'a l'arrière