Forum 4x4

cardan quand tu te met cote passager tu peut meme le sentir sous le plancher ca croque

esceque tu as du jeu au niveau du cardan autre que habituel sachant qu'il y en as un peu

et tes rotules sont-elles en bon etat

ou alors esceque tu l'entend pas plus qu'en tu enclanche ton pont avant

car si ca te le fait plus en 4x4 que en 4x2 je pencherais plus surle pont avant

tu peut aussi voir si le circlips dans le moyeux n'est pas casse ce qui provoquerais egalement un jeu

regarde d'abord le jeu du cardan,puis le circlips dans le moyeux

sinon pour verifier ton pont avant tu le vidange ca ne lui feras pas de mal c'est un des vis les plus bas qui tiens la coquille de pont et tu regarde si tu ne vois pas de la limailles ou autre qui coulerais (attention en vidangeant ton pont avant c'est long et pour cela ouvre ta vis de remplissage ca feras appel d'air)

@+

il y a un peut de jeu et pas plus de bruit quand je passe en 4x4 et il y a eu une periode ou cela c'est arrete et revenu il y a que quand je tourne a gauche

taz2206 a écrit :il y a un peut de jeu et pas plus de bruit quand je passe en 4x4 et il y a eu une periode ou cela c'est arrete et revenu il y a que quand je tourne a gauche

regarde ton circlips dans le moyeux

@+

cela se trouve ou il y a que 2 mois que j'ai adopter le frontera

Salut Taz, alors pour commencer, controle l'ensemble des choses que Pat à donné.
Ensuite, j'ai une cardan qui a laché, il y avait bien un bruit de cliquetie ou craquemant mais que quand le pont était enclanché.
Sinon pour le remplacement c'est comme pour les soufflets c'est trés simple et même pour quelqu'un qui n'est pas mécano.
Si tu as besoin de plus d'infos pas de soucis.

taz2206 a écrit :cela se trouve ou il y a que 2 mois que j'ai adopter le frontera

donc il te faut lever le 4x4 pour enlever la roue avant et bien caler ton front ( faut pas qu'il te tombe dessus )

ensuite tu enleve ta roue et la met dessous en securite

puis face a toi tu va voir au centre une plaque tenue par six ecroux six pans tu met quelqu'un au volant qui appuis sur le frein et tu debloque les 6
ensuite tu finis de tous les devisser et plus besoin de tenir le pied sur le frein (c'est juste pour debloquer les vis )

et une fois que tu auras demonter ca tu va avoir face a toi le bout du cardans tu veras les canelures et normalement tu devrais avoir un circlips qui tiens le tous avec derriere juste une rondelle tres tres tres fine

voila ce que je peut te dire pour le moment

@+

daccord merci du renseignement et donc ci il y a plus ca cela se vend ?

non tu dois jeter le front!

Runner a écrit :non tu dois jeter le front!

je veux dire apart du cardan
ils font des 4x4 toyota ?