Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
super! je fais passer le message.Pat a écrit :Nan c'est juste un rappel tous les 100 mkm pour dire qu'il faut la changer
Pour le reset, il suffit de passer un stylo par le petit trou dans le compteur
Tu m'a fait peur avec les 'soucis'
debrayage reflexe, extinction moteur dans la fraction de seconde et arret sur BAU warning enclanché 
mais keskispasse????? Timing Belt? Courroie de distri? cet enfoiré m'a dit qu'il l'avait changé! 
bon courage je redemarre le moteur .... il tourne comme une horloge.... bon allez je rentre on verra bien. Arrivé à la maison je saute sur le PC et connexion sur le forum de taré qui va bien juste un voyant qui n'avait pas etait remis à zero ! ouf! 
apparament, c'est la même histoireRunner a écrit :ho putain le soucis!
bon allez je vais vous faire rire quand meme avec ce voyant!
j'ai donc acheté mon mien de runner à 100 000 km compteur courroie de distri changée à 80000. Je roule donc une petite semaine et vla t'y pas qu'un voyant bizarre s'allume alors que je suis sur voie rapide!!
Levage capot, demontage du carter.... ben non elle est toiujours là! et j'ai pas entendu de cognement bizarre....
J'imagine la scene ...Runner a écrit :ho putain le soucis!
bon allez je vais vous faire rire quand meme avec ce voyant!
j'ai donc acheté mon mien de runner à 100 000 km compteur courroie de distri changée à 80000. Je roule donc une petite semaine et vla t'y pas qu'un voyant bizarre s'allume alors que je suis sur voie rapide!!
Levage capot, demontage du carter.... ben non elle est toiujours là! et j'ai pas entendu de cognement bizarre....
...pis il arrive plus à joindre l'ancien proprio...un gendarme. T'inquiète... j'avais emmené de l'AOC des Baux de Provence pour faire antidote !Runner a écrit :toi faut que t'arrete le jus d'arbre!! c'est pas bon pour ton imagination...
