Pour EDEL VOILIER
Posté : jeu. avr. 02, 2009 9:16 am
Il ont raison
Attention a la casse de la chaine du transfert :quand elle lache ,c'est éclatement du carter,et blocage
Pour ma part j'ai monté des moyeux manuels :ce qui m'évite de faire les manoeuvres ,avant ou arriere ,pour dévérouiller .Avec remorque au cul ,c'est la gallere
J'ai un attelage sur l'avant ,pour mise a l'eau ,manoeuvres fastoches
Je vérouille,et passe en 4 que si necessaire ,glissant ou pente raide
Jamais sur route ou pour freins moteur
Le T2 est un tous chemins ,pouvant s'en sortir dans le sable ou la boue en 4
Faut l'utiliser comme bien indiqué sur le manuel de conduite
J'ai a tirer 850 k ,mais tu me fais peur avec 1t4 :et puis faut le permis E
2580+1400 k =3 980 k ,donc dépassant 3T5: PTRA de 5T380 c'est bon avec le permis E seulement :P a vide 1850 k plus grand que PTAC remorque :OK
Je pense que CHRISTIAN est d'accord avec moi !!!!!!!!!!!!
Attention a la casse de la chaine du transfert :quand elle lache ,c'est éclatement du carter,et blocage
Pour ma part j'ai monté des moyeux manuels :ce qui m'évite de faire les manoeuvres ,avant ou arriere ,pour dévérouiller .Avec remorque au cul ,c'est la gallere
J'ai un attelage sur l'avant ,pour mise a l'eau ,manoeuvres fastoches
Je vérouille,et passe en 4 que si necessaire ,glissant ou pente raide
Jamais sur route ou pour freins moteur
Le T2 est un tous chemins ,pouvant s'en sortir dans le sable ou la boue en 4
Faut l'utiliser comme bien indiqué sur le manuel de conduite
J'ai a tirer 850 k ,mais tu me fais peur avec 1t4 :et puis faut le permis E
2580+1400 k =3 980 k ,donc dépassant 3T5: PTRA de 5T380 c'est bon avec le permis E seulement :P a vide 1850 k plus grand que PTAC remorque :OK
Je pense que CHRISTIAN est d'accord avec moi !!!!!!!!!!!!