Forum 4x4

Un 3 portes sa fera juste

un patrol long

Comment ça le X-trail a un coffre trop petit

http://www.caradisiac.com/php/essai_tun ... il-2-2.php

"Le X-Trail est donc plus grand. Long de 4,63 m, il dépasse de 1,75 m son prédécesseur, faisant la part belle aux passagers et au volume de coffre. En nette progression ce dernier s’établit désormais à 603 litres contre (seulement) 410 litres auparavant. Soit mieux que l’actuel Toyota Rav-4. Autre nouveauté : un double fond situé sous le coffre cache un tiroir coulissant, pas essentiellement nécessaire, mais pratique pour cacher des objets de valeur. Le seuil de chargement très accessible et l’ouverture verticale du hayon le placent parmi l’un des plus pratique du segment. Devant le RAV-4 et le Honda CR-V par exemple.

Son habitacle a été entièrement remanié au profit de l’ergonomie. On se souvient de l’agencement des compteurs au centre de la planche de bord, façon Toyota. Aujourd’hui, l’instrumentation reprend sa place derrière le volant et la console centrale accueille un écran de navigation beaucoup plus fonctionnel qu’auparavant. La qualité perçue progresse encore avec un dessin plus agréable à l’œil, un assemblage réussi et des matériaux plus flatteurs comme le plastique moussé et quelques notes d’alu. Autre bon point, l’augmentation de rangements, près de 40 litres disséminés à travers l’habitacle. On pense notamment à l’énorme boite à gant, au vide poche sur la planche de bord et aux six porte gobelets dont quatre son réfrigérés ! Très pratique pour les excursions ou les départs en vacances".

Non mais, faut rétablir les vérités vraies

christian.styling a écrit : un patrol long

Exact mais bon le GR n'est pas une bête de courses pour l'autoroute
je pencherai plus vers un TOY KZ machin avec le moteur D4D en chassis long

Dites vous vous enflammez là, si la 407SW est trop grande n'allez pas lui conseiller des chassis long
Les Toy chassis court comme le 73 ou le 90 ont déjà un bon coffre, encore plus quand on rabat la banquette.

cedricfred a écrit :Dites vous vous enflammez là, si la 407SW est trop grande n'allez pas lui conseiller des chassis long
Les Toy chassis court comme le 73 ou le 90 ont déjà un bon coffre, encore plus quand on rabat la banquette.

oui et pis il parle de chemin forestier et d'autoroute

en plus il trouve coffre bien malgres les "seulement" 448 dm3 ...

comme a dit labricolle : " donne nous un tarif ca nous aidera a t'orienter "

cedricfred a écrit :Dites vous vous enflammez là, si la 407SW est trop grande n'allez pas lui conseiller des chassis long
Les Toy chassis court comme le 73 ou le 90 ont déjà un bon coffre, encore plus quand on rabat la banquette.

il ne peut pas rabattre les banquettes transport de personnes en même temps

Ou alors un court 3 portes et bien sur le coffre sur le toit pour les bagages

Un lj 70. avec un coffre de toit. Le chienchien il à de la place dans le coffre.
En revanche, pour descendre dans le sud, vas y par les chemins, ça ira aussi vite que par l'autoroute
Et le confort et relatif, c'est plus confortable qu'un AMX 30, moins qu'une C6

Ce qui est excellent, c'est qu'a chaque fois que quelqu'un pose cette question, chacun répond que c'est le sien le meilleur.

1- ça aide pas vraiment notre camarade en recherche
2- ça prouve que chacun est très content et très fier de sa monture.