Champagne !!!!

[tigrou57]

Pourquoi de 406 et pas de 205 comme on à pu le lire sur d'autres posts?

+1 c'est ce que j'ai

[Sam41]

Pour la simple et bonne raison que je veux des plaquettes épaisses, et pas des fines

Je vais sans doute regarder aussi du coté des arrières de 307...

[Sj410tom]

J'ai connu la même angoisse avec mes 215 + jumelles et d'autres bricoles, finalement le contrôle est passé sans problèmes, bon d'accord le contrôleur est un passionné de 4x4

Les jumelles sont intedites aux contrôles techniques ?

[beurk]

Pour la simple et bonne raison que je veux des plaquettes épaisses, et pas des fines

Je vais sans doute regarder aussi du coté des arrières de 307...

Le freinage sera plus qu'amélioré car frein à disque à l'avant, je ne perçois pas l'intérêt de plaquettes + fines!!!

[Sam41]

C'est pas ça le truc

Sur les freins à disque arrière des 209 / 309, les plaquettes sont moins épaisses que celle de l'avant, vu que les freins arrières travaillent moins...

Sur les 307 et 406, il me semble que les épaisseurs sont identiques....

Comme on fait du TT et que le sable bouffe tout, je préfère avoir des plaquettes épaisses pour je l'espère les changer moins souvant.
C'est tout

[beurk]

C'est pas ça le truc

Sur les freins à disque arrière des 209 / 309, les plaquettes sont moins épaisses que celle de l'avant, vu que les freins arrières travaillent moins...

Sur les 307 et 406, il me semble que les épaisseurs sont identiques....

Comme on fait du TT et que le sable bouffe tout, je préfère avoir des plaquettes épaisses pour je l'espère les changer moins souvant.
C'est tout

Ok, c'est pour une question de maintenance et durabilité.
Celà dit tu aurais peu avoir un autre usage du matériel.