Forum 4x4

sbeb a écrit :le reflexe qu il faut avoir sur route mouillé c est passé en 4x4 et ce sera deja mieux.

Pourquoi tu parles de route mouillée......
C'était quand la dernière fois qu'il a plu

Romain, qui va à la plage ce soir

pawlowskiromain a écrit :

sbeb a écrit :le reflexe qu il faut avoir sur route mouillé c est passé en 4x4 et ce sera deja mieux.

Pourquoi tu parles de route mouillée......
C'était quand la dernière fois qu'il a plu

Romain, qui va à la plage ce soir

euh m'en rappelle plus, la derniere fois que j ai roulé sur du mouillé je suivais un camion de onyx

tu va te regaler a la mer, j ai passé ce long week end a la plage et c été cool, pas encore trop de touristes

En même temps, j'y passe pas mal de temps en ce moment vu que ma cops a un appart à la grande motte.....
mais le sujet dérive......

Hein?? Nan, rien..

javeline a écrit :Merci pour vos réponses
Et que pensez vous des BF GOODRICH TA

Tu fais quoi comme type de tout terrain (pierre, boue, terre, sable, montagne, neige.....)
Dis nous en plus pour etre mieux conseillé....
en gros, que fais tu de ta voiture (avec + de précision)

Disons que je m'en sers selon l'humeur. J'ai deux véhicules.
Je me sers de l'un ou de l'autre selon comment il est placé le matin pour aller au boulot.
Je peux donc très bien (avec le Vitara) partir au boulot 160 Km aller et retour et si j'ai la forme après le repas aller faire un tour de TT. Chemin
caillouteux, passage dans les bois...

Le passage en 4x4 pose-t-il vraiement des pb à la mécanique si l'on ne s'en sert que quand la route en glissante ?

Avec tout les Suzuki sortis, personne n'a pensé à faire une adaptation de la boîte transfert et d'y adjoindre un différentiel ???

javeline a écrit :Disons que je m'en sers selon l'humeur. J'ai deux véhicules.
Je me sers de l'un ou de l'autre selon comment il est placé le matin pour aller au boulot.
Je peux donc très bien (avec le Vitara) partir au boulot 160 Km aller et retour et si j'ai la forme après le repas aller faire un tour de TT. Chemin
caillouteux, passage dans les bois...

Le passage en 4x4 pose-t-il vraiement des pb à la mécanique si l'on ne s'en sert que quand la route en glissante ?

Avec tout les Suzuki sortis, personne n'a pensé à faire une adaptation de la boîte transfert et d'y adjoindre un différentiel ???

ben alors pourquoi tu t'emmerdes

nous avons aussi deux caisses une grosse plate pour les bornes et le Jim en MUD pour les petits trajet et le TT
maintenant quand il pleut meme pour petit trajet ma femme prend la grosse plate

fout zi des MUDS à ton SUV

javeline a écrit :Le passage en 4x4 pose-t-il vraiement des pb à la mécanique si l'on ne s'en sert que quand la route en glissante ?

a mon avis OUI

javeline a écrit :Avec tout les Suzuki sortis, personne n'a pensé à faire une adaptation de la boîte transfert et d'y adjoindre un différentiel ???

il existe un système chez Equip'raid qui s'appelle Select drive qui se place entre l'arbre avant et la BT, il limite les efforts sans perdre de puissance (a ce qu'ils disent)...


il coute 515 euros ((catalogue 2000))

pipiche59 a écrit :

javeline a écrit :Le passage en 4x4 pose-t-il vraiement des pb à la mécanique si l'on ne s'en sert que quand la route en glissante ?

a mon avis OUI

javeline a écrit :Avec tout les Suzuki sortis, personne n'a pensé à faire une adaptation de la boîte transfert et d'y adjoindre un différentiel ???

il existe un système chez Equip'raid qui s'appelle Select drive qui se place entre l'arbre avant et la BT, il limite les efforts sans perdre de puissance (a ce qu'ils disent)...


il coute 515 euros ((catalogue 2000))

Merci pour ces renseignements
Ca tombe bien je travaille dans le coin, j'vai donc passer chez Equip Raid pour me tuyauter d'autant que je maintien (car aujourd'hui il pleut et j'ai le cul qui est encore parti), le Vitara sur route mouillée c'est de la m....
C'est quand même chiant d'avoir une bagnole de 10 patates pour la laisser à la maison quand il pleut, ou alors je déménage!
Non j'rigole mais j'ai les boules.