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re: Merci l'Embrayage
Posté : sam. mai 10, 2008 5:13 pm
par tigrou57
point de glisse disons est = au point de patinage avec un embrayage classic pas de probléme tu peu faire patiner
avec un renforcé en métal frité sa grippe de suite c'est pour cela qu'il a dit c'est :" ON- OFF"

re: Merci l'Embrayage
Posté : sam. mai 10, 2008 5:49 pm
par pat 25
BT 4.16, 205x16 et embrayage d'origine Sam, avec le 1600 et RAS, tout va bien pour lui.
re: Merci l'Embrayage
Posté : sam. mai 10, 2008 6:02 pm
par angel.C
je pense quand meme que le renforcé doit apporter un gain sur certains passages hard mais vu le prix

prends un classic ça le feras bien la discu auras été instructive

re: Merci l'Embrayage
Posté : sam. mai 10, 2008 6:04 pm
par tigrou57
gain de quoi ?

re: Merci l'Embrayage
Posté : sam. mai 10, 2008 6:22 pm
par angel.C
la rapiditée de "collage"du disque peut aider dans certains passages en force je sais c'est rare en zuk mais

selon les croispat ou les marches

re: Merci l'Embrayage
Posté : sam. mai 10, 2008 6:26 pm
par Super Jimny
jp64 a écrit :Je ne sais pas si du AMHA
A
Mon
Humble
Avis

re: Merci l'Embrayage
Posté : sam. mai 10, 2008 6:29 pm
par Super Jimny
tigrou57 a écrit :
d'habitude je ne suis pas sur la méme longueur d'onde...
mais la +1
Moi, j'aime bien quand on est pas tjrs d'accord et qu'on explique pourquoi comme tu le fais!
C'est instructif, et même aprés longtemps de Zuk, j'en apprend encore tous les jours.

re: Merci l'Embrayage
Posté : sam. mai 10, 2008 6:38 pm
par jp64
En tout cas merci pour vos explications maintenant je sai ce qu'il me reste à faire et enplus ça vas me couter moins cher que si j'avais suivi mon idée de mettre un renforcé.