Forum 4x4

MédocEvasion a écrit :Un 3.0l c'est pas pareil
mais je pense après recherches que ma vanne Egr est bloquée en position ouverte ... ce qui fait que ce sont les gaz encore non brulés qui font tourner le moteur ! va essayer de la débloquer ...

regarde sur les topics déjà fait sous EGR 3Ltrs.
Il me semble que le fait de l'avoir débranché, ça doit nettoyer les restes de calamines et autres truc-chmutres. Mais tout dépend aussi des nombre de borne effectué !!!!


Cordialement Raf .

Va aussi faire un tour sur le site de patrols......zont le meme moteur que toi.

OlivierLB a écrit :Va aussi faire un tour sur le site de patrols......zont le meme moteur que toi.

je sais merci ! mon idée sur la vanne bloquée semble s'affirmer ...

Alors ...??

cette affaire m'interesse

bismuth a écrit :Alors ...??

cette affaire m'interesse

Ben , j'ai remis la plaque quinez va bien sur la vanne et ca le fait plus ... donc ......

Salut à tous,

Avais tu modifié le réglage de l'actionneur d'ouverture du diaphragme du turbo quand tu as condamné la vanne EGR ?
C'est un modèle boite de vitesse auto ?

A plus

Vincent

C'est une BM et j'avais modified le reglage turbo comme indiqué sur le site des Trolls ... mais avait remis au reglage d'origine en remettant l'Egr en service ... Je sais que sur les BA yapa de reglage a effectuer sur le Turbo ... pourquoi ? ca on sais pas ... gestion electro differante ?

éventuellement ??? niveau d'huile moteur dépassant largement le maximum => le surplus est consommé comme carburant ???