Forum 4x4

ningus a écrit :ca y est j'ai enfin reussi a mettre la tof qui va bien s****rie d"image s**** qui voulai pas marcher

par la suite remplace ces tetes exagonales par des tete fraisés parce que au bout de quelques frottement vilains tes tetes de vis vont avoir une sales gueules voir meme s'arrachés ;avec un gros foret min.de D16 tu peux legerement agrandir le trou sans passer de part en part juste que la tete fraisé soit a fleur de la tole vu l'epaisseur de la tole tu crain rien,je dis ca parce que ca fait la 3 eme fois que je refets pour un collegue ses protection avant et boite de transfert a chaque fois il arrachait les vis!!!
meme si c'est du M10 ou du M12 il y'a une limite en resistance


c'est pas un ordre c'est juste un petit conseil!!!

la tof date de plus de 2 ans

y a longtemps que les tetes fraise sont en place

et j'ajouterai meme qu'il faut quelle aient une empreinte torx pour un demontage plus

ceci est un ordre :

une pour les bonnes

zut en retard de 2 ans alors!!!!
pour une fois que j'ai une idée du tonnerre a poster tu m'as devancer(torx ou BTR du moment que l'empreinte reste niquel ca roule mais une preference pour le torx )

merciiiiiiiiiiii

On peut souder un petit morceau de fer plat juste avant le boulon ou la tête fraisée pour la protèger des frotements, c'est assez éfficasse, et pas du tout génant

Aurais tu un plan avec des cotes pour la protection de la BT ???

Merci d'avance.

+1

Vous n auriez pas un plan avec les cotes pour le blindage de la BT
Cordialement

et les gars pour une fois que quelqu'un pose une question aprés avoir utilisé la section recherche un vitaratiste pourrai répondre nondunepipemaltaillé


désolé moi je peu pas t'aidais mais sa va viendre

les vitaristes que je connais qui en ont, l'ont prit de la traverse avant derriére le blindage moteur et ont fait des pattes de reprise sous la traverse derriére la BT, ça fait un joli bout de tole, masi aucune cote de vue, désolé, mais sur le vi la BT est bien à l'abri, plus que les nez de pont.