Forum 4x4

En résumé un patrol court VDI(parce que TD6 c'est surement plus!) ne comsomme que 10L/100 avec une conduite résonnable??
C'est fou ça ce que vous me dites!
Donc en fait ce que disent les mag de 4x4 est faux! (12, 13L/100et meme 14L/100!)
Mais c'est génial, il serait presque économique!

oui le 4cylindres est un moteur récent qui consomme un peu moins que le 6cylindres.... on se sert entre autre de ça comme excuse pour se consoler de ne plus avoir de 6cylindres
Si tu roules raisonnablement tu ne dépasseras pas les 12l.
En TT il faut compter 2l de plus...surtout quand le terrain est collant !
C'est une moyenne ...
Un truc qui va peut-etre t'étonner : le terrano en 2.7l consomme plus que le 3l 154ch (qui est le moteur du GR )
Sinon pour le GR en 6cyl il devait atteindre les 13l sur route. Mon baroud est aussi un 6cyl 2.8l et il ne consomme que 11 à 12l sur route...
C'est tout simplement parce qu'il est moins lourd

En gros pour résumer le 4cyl 3l est sans doute le moteur le plus économique qui équipe les trol et les T2 pour la bonne et simple raison qu'il est plus récent

Moi j'ai un patrol court 6 cylindres turbo de 90 et je peux vous dire qu'il est plus prés des 15 L , tous parcours confondus et en allure soutenue!

J'ai également un Navarra de 2000; lui c'est aussi 15L sûr et sur autoroute à fond c'est plutôt 17 L. Et Vous?

Bonne journée à tous

Je ne vous ai pas donné ma conso en TT
Jpréfère pas

plus bas 10 litre sur long trajet de route nationales pas rapides

plus haut 17 litre en 4x4 + clim

le tout avec un gr 3l court BVA

comme "Rantamplan " cite le navarra, j'ai un Navarra 2002.
et je consomme 9.5l/100l 110km/h sur autoroute
si je bourre (tres tres rare) je consomme environ 12l mais sans certitude car c'est hyper, super rare ...

en TT je tourne sur piste vers le 10,5 l et sur en "trail" soft 9l la le bahut tourne à 1500tmin pratiquement tout le temps...

donc si le patrol consomme 2 l en plus toute proportion pourra sans doute etre gardé...

mais je suis tout de meme étonné de la faible conso du patrol j'aurais di que le plus récent tournait vers les 13-14l...
boin a savoir...

philippe VRV a écrit :comme "Rantamplan " cite le navarra, j'ai un Navarra 2002.
et je consomme 9.5l/100l 110km/h sur autoroute
si je bourre (tres tres rare) je consomme environ 12l mais sans certitude car c'est hyper, super rare ...

en TT je tourne sur piste vers le 10,5 l et sur en "trail" soft 9l la le bahut tourne à 1500tmin pratiquement tout le temps...

donc si le patrol consomme 2 l en plus toute proportion pourra sans doute etre gardé...

mais je suis tout de meme étonné de la faible conso du patrol j'aurais di que le plus récent tournait vers les 13-14l...
boin a savoir...

on va échanger alors !!!! car moi je fait tes 13 14 sur autoroute...c'est vrai que je suis a vitesse max aussi....

ok mais tu bourres mais je ne dépasse pas les 3000T/min.
c'est pas trop pour la conso mais perso ce véhicule n'appelle pas la vitesse comparé à mon ancienne alméra....

nous sommes aussi limité à 120 sur nos autoroutes perso je n'échange pas....NA j'aime mes griffes maintenant que je m'y habitue....

philippe VRV a écrit :ok mais tu bourres mais je ne dépasse pas les 3000T/min.
c'est pas trop pour la conso mais perso ce véhicule n'appelle pas la vitesse comparé à mon ancienne alméra....

nous sommes aussi limité à 120 sur nos autoroutes perso je n'échange pas....NA j'aime mes griffes maintenant que je m'y habitue....

ha oui c'est vrai pour les 120..moi je roule pas en france..

Slt.
Avec un 3VDI court BM je fais moins de 10,5 l/100 sur route autoroute.
Il m'est arrivé de faire moins de 10l sur un parcours de petites routes de basse montagne.
Tout ça en roulant cool mais sans se trainer. Entre le couple max et la puissance max.