re: 4 en 1 quel choix ? ? ?
Posté : mer. avr. 30, 2008 7:52 am
Prends du Janspeed 
Pourquoi c'est mieuxSuper Jimny a écrit :Prends du Janspeed
Parceque j'avais l'impression qu'il été plus etroit
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4 en 1 quel choix ? ? ?
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re: 4 en 1 quel choix ? ? ?
Posté : mer. avr. 30, 2008 8:01 am
Parceque j'avais l'impression qu'il été plus etroit
4 en 1
Posté : mer. avr. 30, 2008 8:42 am
salut
moi j'ai le collecteur tout simple et le reste de la ligne est fait maison et ce pour une seule raison: LE BUDGET
si t'est pas limité par ce dernier, suit les conseils de super jimny le gain apporté par mon simple collecteur le "vidage" du catalyseur et le tuyau en inox est surprenant (on prend pas 20 CV quand même
) alors j'imagine avec la janspeed 
moi j'ai le collecteur tout simple et le reste de la ligne est fait maison et ce pour une seule raison: LE BUDGET
si t'est pas limité par ce dernier, suit les conseils de super jimny le gain apporté par mon simple collecteur le "vidage" du catalyseur et le tuyau en inox est surprenant (on prend pas 20 CV quand même
) alors j'imagine avec la janspeed re: 4 en 1 quel choix ? ? ?
Posté : mer. avr. 30, 2008 11:17 am
C'est quoi comme collecteur que tu as monté et pourquoi du janspeed plutot que du calminizudrik a écrit :salut
moi j'ai le collecteur tout simple et le reste de la ligne est fait maison et ce pour une seule raison: LE BUDGET
si t'est pas limité par ce dernier, suit les conseils de super jimny le gain apporté par mon simple collecteur le "vidage" du catalyseur et le tuyau en inox est surprenant (on prend pas 20 CV quand même
Tu l'as trouvé ou ton collecteur)
(il est en inox le calmini ? et le janspeed il est en quoi ? )
Le diametre du janspeed est aussi gros que le calmini ?
re: 4 en 1 quel choix ? ? ?
Posté : mer. avr. 30, 2008 6:03 pm
salut moi j'ai monté un calmini en provenance de chez D&G tunning 
si j'avais pu j'aurais pris le janspeed tout simplement parceque c'est la ligne qui donne les meilleurs rendements
(sur le papier du moins) 
si j'avais pu j'aurais pris le janspeed tout simplement parceque c'est la ligne qui donne les meilleurs rendements
(sur le papier du moins) re: 4 en 1 quel choix ? ? ?
Posté : mer. avr. 30, 2008 8:04 pm
D'après ce que j'ai pu lire un 4en1 donnerais un gain de Watt que dans les tours quand au 4-2-1 ferai gagner en couple a mi régime et un peu de watt dans les tour...jp64 a écrit :4 - 2 - 1 c'est pas aussi bien qu'un 4 en 1, c'est les collecteurs Calmini de chez DG tuning
Sa ce trouve ou un 4en1
Donc je sais pas si on peut dire que l'un et mieux que l'autre sa dépend de ce qu'on recherche...
re: 4 en 1 quel choix ? ? ?
Posté : jeu. mai 01, 2008 4:10 am
c'est exact l'un fait gagner en puissance l'autre en couple, cela dit l terme "gagner" ne va pas chercher bien loin, quand tu a gagner 5cv tu peut etre content
re: 4 en 1 quel choix ? ? ?
Posté : jeu. mai 01, 2008 4:33 pm
Salut, il me semble avoir vu sur le forum (mais je ne sais plus qui..) qu'un sam est passé à 100CV avec un 4 en 1..? c'est énorme......................!nico39 a écrit :c'est exact l'un fait gagner en puissance l'autre en couple, cela dit l terme "gagner" ne va pas chercher bien loin, quand tu a gagner 5cv tu peut etre content
re: 4 en 1 quel choix ? ? ?
Posté : jeu. mai 01, 2008 4:57 pm
Oui, énorme, en plus, c'est un 4 en 1 que tu trouveras pas, il est livré une seule fois par an, en traineau par un gros barbu habillé en rouge!znoliv a écrit :Salut, il me semble avoir vu sur le forum (mais je ne sais plus qui..) qu'un sam est passé à 100CV avec un 4 en 1..? c'est énorme......................!
Moi, mon Jimny, grace à ses nouveaux pneus, il est amphibie!
re: 4 en 1 quel choix ? ? ?
Posté : jeu. mai 01, 2008 5:06 pm
Et si tu ajoutes un K&N, tu arrives facile a 115-120cv