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re: rebelote ma bielette-rotule tordue!

Posté : jeu. mai 01, 2008 9:20 am
par vincent sch
cio13 a écrit :.

Pour info le pivot ne se démonte pas et l’ensemble vaut 300€ chez Nissan :confused: :confused:

A+
Salut à tous,

Je suis allé voir NiNi pour essayer de trouver la référence de l'arbre du relais. Malheureusement on a regardé tous les types de modèles de T1, T2 en passant par le D21 et autres véhicules équipés de ce relais. Le bras n'est pas vendu au détail. :(

Par contre ici, le relais complet pour le D21 est à 207 Euros TTC. Et je suis pret à parier que c'est le même relais que sur nos T2. ;)

A plus

Vincent

re: rebelote ma bielette-rotule tordue!

Posté : jeu. mai 01, 2008 1:14 pm
par vesti4x4
eh dis Vincent, si un jour t'es au chômage, tu pourras toujours faire magasinier chez NISSAN :D

re: rebelote ma bielette-rotule tordue!

Posté : jeu. mai 01, 2008 6:15 pm
par vesti4x4
Bon je viens de trouver mon problème, du moins je pense :hein:

Sur ma barre de direction, à gauche ma rotule est morte (elle descend et monte juste en faisant appui sur la barre de direction) et celle de droite est morte aussi :confused: (elle est grippée elle ne bouge pas d'1 mm).

Donc je vais me mettre à chercher une barre de direction d'occasion car vu le prix neuf :mad:

re: rebelote ma bielette-rotule tordue!

Posté : sam. mai 03, 2008 12:47 pm
par vesti4x4
vesti4x4 a écrit :Bon je viens de trouver mon problème, du moins je pense :hein:

Sur ma barre de direction, à gauche ma rotule est morte (elle descend et monte juste en faisant appui sur la barre de direction) et celle de droite est morte aussi :confused: (elle est grippée elle ne bouge pas d'1 mm).

Donc je vais me mettre à chercher une barre de direction d'occasion car vu le prix neuf :mad:
Bah tout faux le gars!

Je viens d'aller chercher une barre de direction à la casse et une fois montée, le résultat est le même :mad:

Heureusement que j'avais pris le renvoi de direction avec car en fait, c'était le mien qui était légèrement vrillé.

Et je peux vous dire qu'à l'oeil, et bien je ne voyais pratiquement pas de différence, mais une fois monté le nouveau relais, j'ai bien gagné 3 à 4 mm et je pense (et j'espère) que cette petite différence ferais son effet :D

Pour info aussi, sur la barre de direction, la rotule G (coté boitier direction) est une vraie rotule alors que celle de D (coté renvoi de direction) n'est qu'un simple pivot.

Voili, voiloù, si jamais tout ça peut aider d'autres personnes ;)