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regarde là : viewtopic.php?t=55975&highlight=E85

Je viens de faire l'expérience de l'e85 avec un kit pas tout à fait le meme. Le mien de kit se branche sur la t° de l'air, la t° de l'air et la sonde lambda, avec alimentation sur + et - batterie. Dans un premier temps rien de perceptible vraiment 50% sp95 et e85. Ensuite je suis passé à 80% environ et là mon voyant moteur s'est allumé périodiquement sans perte de puissance. A 100% j'ai rajouté une dose de 2 temps car l'e85 est beaucoup plus sec pour la pompe et les queues de soupapes. J'ai un V6 Freelander de 2,5li qui consomme pied léger 13li/100km. Avec l'e85 je suis passé précisément de ras le bouchon à ras le bouchon à 14,9li/100km.
La suite est moins gentille quatre fois lorsque le moteur était chaud le moteur a refusé de partir pendant une demi-heure. Ensuite il redémarrait comme si de rien n'était sans aucune faiblesse. Mon moteur a 108000km et est en pleine santé filtre a air et bougies sont neuves.
De dépit parce que j'ai payé 480 euros j'ai démonté cette install et depuis je roule au sp95.
Je viens d'apprendre qu'il existe un autre kit plus adapté qui lui se branche en série sur les injecteurs mais vaut plus cher.
Je viens d'apprendre également que l'e85 n'est pas un acide mais agit comme un détergent qui peut décoler le revetement intérieur des réservoirs ainsi que des canalisations. Le sp95 dépose un vernis jaune-orange qui est dissout par l'e85 et colmate avec le reste le filtre a essence. Voilà donc trouvée la cause de mes malheurs.
Cette aprés midi je suis donc allé chez Land-Rover commander le filtre de pompe a essence et lors de la vidange des 110000km je changerai le filtre a essence le filtre à huile également car c'est recommandé meme de le faire deux fois à 3000km pour purger les impuretés car meme l'huile moteur entraine des particules un peu comme le ferait une huile détergente à cause de l'e85.
Il y a une autre methode trés technique faite par des gens de labo qui refont une programmation de l'ECU qui permet de rouler comme au Brésil soit avec de l'e80 ou sp95 un large éventail,sans différence aucune.
Il y a un autre procédé qui demande un peu de technique et qui consiste a remplacer le processeur de l'ECU par un autre pré programmé.
Ces deux dernières methodes sont indécelables parce que sinon il s'agit tout de meme d'une modif des caractéristiques sur la carte grise au niveau carburant!!!!
Sinon le fait de faire un plein à 40 ou 50 euros rappelle la pub de la télé celui qui sifflotte.
Voilà Koudou ce que je peux en dire et si tu as d'autres questions sur mon vécu je te dirai ce qu'il en est.

této a écrit :Ben justement, à l'exemple des cherokee, les vieux frontera peuvent aussi rouler à l'E85, à condition que l'injection soit compatible.

Quand certains vous disent que l'on nous cache des choses, genre théorie du complot, j'ai parfois des doutes à trouver leur point de vue .... farfelu

A +

le complot est bien là il faut nourrir la planète au lieu de faire rouler des voiture
Bon je sort A+

Vous avez lu ce post, paraitrais que maintenant on peut plus rouler en ethanol ? viewtopic.php?t=67644

je vois aller voir ce sites vos réponses en direct
http://www.super-ethanol.fr/forumE85/vi ... .php?t=335

Salut à tous, pour info je roule depuis environ 8000 km à 50% d'E85 dans mon 2.2 16s et pas de soucis particuliers.
C'est une économie non négligeable sans modifs avec une petite surconso d'1 à 2 litres.

Franchement je serai surpris que les reservoirs bresiliens ne soient pas du même plastique que les notres...
dès que tu raques plus à donf à la pompe ça gene!
le jour ou nos voitures roulerons à la conn.....rie humaine on ne sera pas prets d'epuiser les ressources...

rudyboudi

Je suis fort étonné que nous pouvons parler du E85 qui est interdit depuis peu mais parler du colza ont ferme ou déplace le sujet

L'E85 est autorisé car taxé, pas le Colza.

cedricfred a écrit :L'E85 est autorisé car taxé, pas le Colza.

Ont dit que les lois belge sont compliqué mais ci les changement pour rouler avec du E85 est interdit comment font ils pour le taxer
Ici a 20 KM de chez moi la sucrerie monte une station de transformation des betteraves pour faire du E85 VIVE l'EUROPE
Donc un pays le fabrique l'autre le taxe et en même temps l'interdit et ici j'ai téléphoné a mon assurance pour voir se qu'il en pense réponse pas de problème pour eux si le gouvernement le taxe et autorise sa fabriquation donc nous sommes autorisé a rouler avec du E85
Donc ma question je viens souvent en FRANCE avec mon frontera essence bientôt E85 en passent la frontière la douane peux telle m'interdire le territoire au pire saisir mon véhicule????????

Comment vont-ils faire pour savoir que c'est de l'e85, il y a environ 25% de sp95 à l'intérieur, la seule diff c'est qu'à l'échappement ça ne sent rien surtout le matin au premier demarrage avec l'enrichisseur c'est bien agréable. C'est en vente libre donc vive l'Europe.