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Ouf ! mon cardan n'est pas mort !
Mon mécano change les soufflets des deux côtés, et une rotule de direction.
Comment faites-vous pour changer un soufflet si facilement que sur le site de TETO ?
Mon mécano était tout affolé de devoir ouvrir le pont avant en deux afin de libérer les cardans et enfiler les nouveaux soufflets.
En sueur, il me dit qu'il y en a pour huit heures !
Il va se démerder à mettre de l'adaptable (plus souple)...
Il y a un truc qui fait trop souvent défaut, c'est la CO-MU-NI-CA-TION !
Mon mécano me dit:<<il n'y a pas de bruit spécial quand on roule en position "lock">> j'ai pourtant bien précisé que le bruit se fait entendre en position "free" !!!

SAlut

Je viens de changer mes soufflets extérieurs des deux cotés, pas besoin de huit heures, ni de tout démonter.
Le mien est un frontera B , j'ai fait comme PAT34 sauf que je n'ai pas tombé les moyeux et à la place de la tulipe et de l'arrache rotule, c'était un gros marteau. Le cardan est tenu par un circlips au niveau de l'articulation donc un bon coup de marteau bien placé et le bout du cardan vient ensuite il ne reste plus qu'a glisser le soufflet et remettre le bout faire très attention car souvent le cirlcips casse au remontage du fait qu'il faut taper le bout du cardan pour le remettre en place.

Je ne suis pas très clair mais dur d'expliquer.

Où là ! Je suis inquiêt d'un seul coup ! Comment se fait-il que mon mécano n'a pas déboité la partie extérieure du cardan ?
Il me semble qu'il a essayé et su'il craignait que ça vienne tout, que ça le sorte du pont...
Il a appelé opel pour se renseigner.
Il est plutot spécialisé suzuki en fait.
Merci pour les renseignements, je me sousestime un peu trop, j'aurais pu le faire si ça se trouve !

a ça c'est sur tu aurai pu le faire .
Tu a bien fait ta clime
stephane 2.8l tdi long

Ouai fait chier, ça va me couter des ronds encore...

Quand t'a un truc comme sa t'appel et tu passe à la maison et on ce fait ce qui à a faire.
Sa coûte moins chère, c'est plus sympa et en plus on boit l'apéro
Je te file mon tel en MP

est ce que vous aver des terrains de jeux pres de chez vous car vers nous freinchphilou et moi même avons deux trois jolie coing pres de la riviere d'ain
pres de l'albarine a bettant au chateau des allimes a amberieu en b et le plus connu a montalieu
Stephane frontera 2.8 tdi long

Merci noaconcept ! c'est super sympa, c'est pas exclu qu'un jour j'ai une bricole à faire...
Je fais gaffe aux interventions dans les garages, ça chiffre tellement vite et quand je repense au mec qui m'a vendu le frontera, il allait jusqu'à me dire qu'il ne fumait pas à l'intérieur, et que j'ai trouvé de la cendre même dans le rangement des cassettes, un mégot dans le cendrier, j'ai vraiment l'impression d'avoir été pris pour un con, ça me fout la haine de réparer ses conneries.
Je m'étais déjà fait avoir déjà avec un patrol, magouille au contrôle technique (quasiment vièrge comme par hasard), problèmes, revente à perte trois mois après...
Tout ça pour dire que j'ai intéret maintenant à mettre les mains dans le cambouis avec des conseils de connaisseurs.
J'ai déjà tes numéros, on devait faire une virée...

Moi le terrain de jeu commence au pied de la porte du garage, et y' des bonne ballade avec de bon passage, tu verra quand tu viendra à la maison que le coin est sympa, je suis au milieu de ..............rien et sa c'est cool,
que la nature et des chemin de partout

frenchfiloudu01 a écrit :Ouf ! mon cardan n'est pas mort !
Mon mécano change les soufflets des deux côtés, et une rotule de direction.
Comment faites-vous pour changer un soufflet si facilement que sur le site de TETO ?
Mon mécano était tout affolé de devoir ouvrir le pont avant en deux afin de libérer les cardans et enfiler les nouveaux soufflets.
En sueur, il me dit qu'il y en a pour huit heures !
Il va se démerder à mettre de l'adaptable (plus souple)...
Il y a un truc qui fait trop souvent défaut, c'est la CO-MU-NI-CA-TION !
Mon mécano me dit:<<il n'y a pas de bruit spécial quand on roule en position "lock">> j'ai pourtant bien précisé que le bruit se fait entendre en position "free" !!!

D'abord, il existe DEUX types de soufflets !

Les universels, en caoutchouc très spécial, très extensible et qui se pose avec un outil particulier : le tulipe.

Les spécifiques, en caoutchouc épais, peu extensibles ET NON POSABLE AVEC LA TULIPE (sinon, elle casse, la tulipe )

Nous avons posé des universels sur nos engins, des modèles pour camionette, moins de 20 euros pièce le soufflet avec la graisse.

A +