re: Cablage longue portée
Posté : jeu. juil. 03, 2008 10:58 pm
sergio a écrit :salut,
pour deux LP de 55W en 12V, je dirai un fuse de 10A
tu protèges les deux avec le même fuse, c'est plus simple
A+
Merci !
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sergio a écrit :salut,
pour deux LP de 55W en 12V, je dirai un fuse de 10A
tu protèges les deux avec le même fuse, c'est plus simple
A+
MavGyver a écrit :Attention sur les GV et autres suki recent, au branchement "pirates" pour AB et LP
il faut achetté le kit de branchement d'origine ou faire trés attention a mettre ce branchement complétement indépendant du reste de l'installation électrique d'origine.
si jamais il y a une fausse manip de cablage alors le BSM va se mettre en rideau
le BSM et le Boitier de Servitudes Moteur autrement dis le moteur demarera mais plus d'instrumentation plus de clim plus d'éclairage plus vitres élec plus de...... plus de servitudes quoi
Le BSM ne se repare pas chez suki et coute 3000€![]()
prend une pince coupante alume tes phares et coupe les fils un par un jusqu'a que les phares ce coupentBastienlep78 a écrit :Bonjour j'ai un GV, Je veux brancher ma commande de relais de LP sur mes pleins phares d'origine, mais je ne trouve pas le fil de la commande d'origine. Je sais juste que c'est un fil rouge. Mais c'est un gros tas bien pourri sous le volant. Est-ce quelqu'un pourrai m'aider SVP. Merci d'avance.