Forum 4x4

jp64 a écrit :Tes lames elles ont cette différence aussi ?

non

j'ai viré une banane sur le paquet de lames pour gagner en souplesse et j'ai fabriqué 2 pattes pour les maintenir ensembles repri sur la lames de charges sinon y parte en éventaille..

y penche ni a droite ni a gauche..

Moi aussi j'ai eu ce cas sur un Patrol Baroud lorsque j'ai installé mon kit australien Ironman. Après recherche et coup de téléphone, ce serait pour compenser le poid du chauffeur ou de la roue de secours ...
A l'époque, j'ai redémonté mon coté AV droit qui été le plus bas et le revendeur me l'a échangé contre un AV gauche, ce qui fait que j'avais deux paquets de lames de la même hauteur et un véhicule à plat.

Jimsteph a écrit :Après recherche et coup de téléphone, ce serait pour compenser le poid du chauffeur ou de la roue de secours ...

J'ai compris: l'australie c'est le pays du Dahu, vous savez cet animal avec les pattes plus courtes d'un coté que de l'autre!!!!

Old Man Emu = le vielle homme au dahu

tigrou57 a écrit :une question :




PS: rien a voir mais je trouve pas mon filtre a essence il est ou ?? c'est le petit cylindre en dessous, a l'arrière droite du chassi, prés du répartiteur de freinage arrière ?
.

exact c'est ça

Il fait CHIER ce DAHU

Quelqu'un sait combien ça coute un paquet de lames

Oui

Dans les 155 Roros

Tu peux en trouver au détail chez Euro6x6machin

Re:
Qu'est-ce qui vous gène que votre suz penche?
(2eme fois que je pose la question!!!)
Pour ma part, je trouve assez intéressant que le poids du conducteur soit pris en compte. Ça prouve au moins qu'il on réfléchis au fait que souvent il n'y a qu'une personne dans l'engin: le conducteur!!!!

Ce qui gène, c'est justement de ne pas avoir une voiture droite

Ce serait une réhausse de plus de 10 cm hyper souple, pourquoi pas, mais là non....

J'oubliais le plus important

Dans les virages, déja que la voiture penche de 2 cm d'un coté, je te dis pas la différence de comportement quand tu tourne à droite ou à gauche...

Bref, pour moi c'est :