Forum 4x4

pour l'egr je l'ai laisser mais j'ai enlever le tube qui va de l'échappement a l'admission et j'ai bouché etanche la sortie du tube d'echappement l'egr je l'ai laisse mais j'ai boucle la depression de commande sur mon 2.8l il ya aussi un clapet sur l'admission que j'ai bloqué en position ouverte pour le turbo je l'ai emonter et bien nettoye et lubrifier la soupape j'ai reduitla longueur de la tige 2mm sur le pilotage par pression demontage nettoyage et avec un filtre ventury que tu emboite dans le capot supperieur du filtre a air et supprime le capot inferieur mais avec tous ela en etant tre sage sur la pedale de droite pas moin de 11litre de conso

la sa commence a parler dur dur technique

on va en faire une formule 1 de notre frontera

Non non se ne sont quelques bricoles mais tres jouissif quand tu suit deux ou trois land toy ou mitsu sur du terrain rapide et qu'il n'arrive pas s te lacher apres il vienne te voir et te pose plein de question et de leur repondre non non d'origine!!!!!!!

Merci de tes conseils. A premiére vue sur ton turbo de 2.8 L tu as une waste gate. Ben moi j'en ai po . Donc je crois que je ne peus pas faire comme toi.
Pour la vanne EGR, j'ai intercalé une tole inox fine découpé au gabarit du joint thermique entre l'EGR et le collecteur d'échappement comme ça la vanne fonctionne toujours mais n'aspire plus de fumée
Il reste a mettre une admission directe et tourné un peu la vis de richesse sur la pompe.

salut si tu veux voir a quoi ressemble le turbo d'un 2.8l tu vas sur le site de teto http://www.leteto.fr rubrique front meca photo turbo

st ephane

Merci pour le lien. Top le site de Teto
Bon j'ai observé de plus prés le montage. La soupape de décharge se compose unique d'une membrane et d'un ressort qui s'ouvre quand la pression est max ,le tous directement accouplé sur le collecteur d'echappement donc pas de course de tige a racoursir comme sur une waste gate.
La seule solution que je vois serais de modifier la force du ressort mais bon la c'est chaud
Y faut un mano obligé et pas se louper sinon le turbo y va devenir tous rouge
Donc pour l'instant je touche pas.

si tu a un ressort il suffit juste de caller le rerssort derrière avec des rondelle calibre au disieme mais pour qu'il demarre plus tot je me renseigne et te tien au courant stephane

Merci d'avance

http://www.allopieceauto.com/

Et un de plus ....

Bon allez, v'la une petite liste :

Liste des Frenchs dealers (revendeurs français) :

http://www.best-of-land.com/
http://www.newman4x4.com/
http://www.dbr-net.com/
http://www.rrconcept.com/
http://www.ett-4x4.com/
http://www.espaceland.com/
http://www.distri4x4.com/


Liste de généralistes pièces/accessoires 4X4 :

http://www.euro4x4part.com/default3.asp
http://www.quatrexquatre90.com/index.html

Accessoires T.T. :

Equip-raid : http://www.equip-raid.com/
ARB : http://www.arbusa.com/contact.htm
BRITPART : http://www.britpart.com/homep.asp?MenuRef=1
JTTS : http://www.jtts4x4.com/
Polybush : http://www.polybush.co.uk/
Easylift Air Jack : http://www.air-jack.com/
Hannibal Safari Equipment : http://www.hannibal.co.za/
Hi-Lift : http://www.hi-lift.com/products/jacks.htm
Mantec Services : http://www.mantec.co.uk/
Milemarker : http://www.milemarker.com/catalog.html
Ramsey Winch : http://www.ramsey.com/automotive/index.html
Safari Gard : http://www.safarigard.com/
Safety Devices : http://www.safetydevices.co.uk/
Warn : http://www.warn.com/
Treuils OEM : http://www.tianshuntools.com/english/pr ... sp?ttype=1
4x4winches : http://www.4x4winches.com/
David Bowyer's Offroad Center : http://pattilandfarm.com/kernel.php?sit ... index.html
PullPal : http://www.pullpal.com/
Outback-import : http://www.outback-import.com/

Fabricants (pour certains compléments fournis en négoce) :

Dixon-Bate : http://www.dixonbate.co.uk/html/products.htm
Foley Specialist Vehicles : http://www.foleyspecialistvehicles.co.uk/index2.htm
Great Basin Rovers : http://www.greatbasinrovers.com/catset.html
LaSalle Interior Trim : http://freespace.virgin.net/lasalle.tri ... tails.html
Matzker KFZ Technik : http://www.matzker.de/
Terrain Master : http://www.4x4partsmaster.com/
Wrightoffroad : http://www.wrightoffroad.com/html/product.html
Bowler off road Ltd : http://www.bowler-offroad.com/
Designa Chassis : http://www.designa-chassis.co.uk/company.asp
Exmoor Trim Ltd : http://www.exmoortrim.co.uk/
Frogs Island 4x4 : http://www.frogsisland4x4.com/
Landcraft 4x4 : http://www.landcraft4x4.co.uk/
LRMart : http://www.lrmart.com/
Marsland chassis : http://www.marslands.com/index.html
Richards chassis : http://www.richardschassis.co.uk/
RPi Engineering : http://www.v8engines.com/homepage.htm
Simmonites 4x4 : http://www.simmonites.co.uk/
Airbagman : http://www.airbagman.com.au/Light%20Veh ... rover.html
SPI : http://www.spi-europe.co.uk/french.htm
PMS industrie : http://www.pms-ind.com/
et aussi...
British 4x4 : http://www.british4x4.nl/
Toylander Vehicles UK Ltd : http://www.toylanduk.com/
Treadwear : http://www.treadwear.co.uk/welcome.shtml
Britisch NW LR Company : http://www.land-roverco.com/
Little Landies : http://www.little-landies.com/


Liste de spécialistes (moteurs/suspension/amortisseurs/boites/ponts et accessoires…) :
http://www.dunsfold.com/
http://www.dta-moteurs.com/fentree.htm
http://landrover.reconditioned-engines.co.uk/ggl/
http://www.turner-engineering.co.uk/
http://www.gearboxexchange.com/page_0.htm
http://www.vmmotori.it/it/index.jsp
http://www.penven.fr/home.php
http://www.koni.fr/
http://www.gon2far.co.uk/
http://www.dudleigh.com/
http://www.nicksjungle.co.uk/
http://www.engineconversions.com/
http://www.steve-parker.co.uk/site.html
http://www.theautochannel.com/autoparts ... items.html